Besuchen Sie die Titanic

Touristen können jetzt Ausflüge zur Titanic, dem berühmtesten Schiffswrack der Welt, buchen.

Das Tiefsee-Explorationsunternehmen Oceangate berechnet Touristen eine Gebühr von jeweils mehr als 100.000 US-Dollar für die Teilnahme an den geplanten U-Boot-Missionen zum Wrack.

"Citizen Explorers" werden bemannte U-Boote besteigen - High-Tech-U-Boote. Entdecker müssen über 18 Jahre alt sein, um an der Reise teilnehmen zu können.

Mehr als 1500 Menschen starben, als die Titanic 1912 sank, und mehr Menschen waren im Weltraum als am Ort des Wracks.

Das Schiff - das größte, das jemals gebaut wurde - wurde fast 70 Jahre später in zwei Teilen vor der Küste von Neufundland, Kanada, gefunden.

54 Touristen tauchen zu fünft zusammen mit einem Team, das versucht, ein 3D-Modell des Wracks vollständig zu dokumentieren und zu erstellen.

Jedes Ticket kostet 105.129 US-Dollar (150.875,88 NZ $) - das entspricht einer erstklassigen Passage auf dem Eröffnungssegel der Titanic, angepasst an die Inflation.

Das Modell wird unter Verwendung von Mehrstrahlsonar, Laserscanning und photogrammetrischer Technologie hergestellt.

Historischer Hintergrund

Tauchen Sie ein in die Geschichte der legendären "unsinkbaren" Titanic

Bluefish freut sich sehr, die Daten für unsere beiden "Centenary Dive Series" -Expeditionen zur RMS Titanic im Jahr 2018 bekannt zu geben. Die beiden identischen Expeditionen werden in St. Johns, Neufundland, stattfinden (neue Daten werden in Kürze veröffentlicht). Die Teilnahme ist auf 20 Taucher pro Expedition begrenzt.

Jede Expedition bietet Tauchern die äußerst seltene Gelegenheit, in eine Tiefe von 3800 m zu reisen, um den Liner R.M.S. Titanic im hundertjährigen Jahr ihres Untergangs. Die Teilnehmer verbringen eine Nacht vor dem Abflug in St. Johns, um am einführenden Expeditionsdinner teilzunehmen, bevor sie an Bord unseres Expeditionsschiffs für die 350-Seemeilen-Reise zur Titanic gehen. Unsere Ankunft wird durch eine kurze Zeremonie zum Gedenken an den Verlust dieses schönen Schiffes gekennzeichnet, und dann werden unsere Tauchoperationen beginnen. Während der Tauchreihe werden die Teilnehmer Fachvorträge halten, das Mir-Tauchprogramm in Aktion beobachten und mit ihren Expeditionskollegen internationale Spitzenküche genießen.

Sehen Sie mit eigenen Augen das Schiff, das einst den Höhepunkt der Opulenz darstellte, dessen Reise jedoch tragisch mit dem Verlust von 1.500 Menschenleben enden würde. Erleben Sie die Mystik und Majestät dieses ergreifenden Kapitels in der kollektiven Geschichte der Menschheit.

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Es mag ein wenig gruselig erscheinen, aber es gibt einen Plan, den Menschen zu erlauben, auf den Grund des Atlantiks zu gehen, um die Titanic zu besuchen.

OceanGate bietet für 105.129 US-Dollar (83.537 GBP) Fahrten in einem privat gebauten Tauchboot unter Wasser an, um das unglückselige Schiff zu sehen.

Dies entspricht einem Ticket der ersten Klasse (4.350 USD) für die Jungfernfahrt der Titanic nach dem Aufblasen.

Die Reise steht Wissenschaftlern und „Citizen Explorers“ offen und würde im Schiff Titan etwa sieben Stunden dauern.

Das Unternehmen hat vor der Küste der Bahamas erfolgreiche Tiefseetests durchgeführt.

Der Mitbegründer des Unternehmens sagte: "Ich kann nicht ausdrücken, was das für mich bedeutet und was es bedeutet, sich die großartigen Dinge vorzustellen, die wir in den nächsten Jahren in den Ozeanen erforschen und finden werden."

Es gibt jedoch nicht viele Plätze und laut der Titanic Survey Expedition-Website ist der Platz bereits begrenzt.

Darin heißt es: „Für jede Mission sind nur neun Missionsspezialisten verfügbar.

"Als Missionsspezialist begleiten Sie einen Tauchgang zum Wrack und unterstützen die Expeditionsmannschaft in einer oder mehreren Unterstützungsrollen an Bord des Tauchunterstützungsschiffs und an Bord der Titan während Ihres Tauchgangs."

Die Titanic traf einen Eisberg 37 Sekunden nach seiner Entdeckung am 14. April 1912 und fiel in den frühen Morgenstunden des 15. April in zwei Stunden und 40 Minuten, wobei sie 1.503 Menschenleben forderte.

Es war zu dieser Zeit das größte Passagierschiff der Welt und zog zum Start eine Menschenmenge von 100.000 an.

Die Titanic verfügte nur über 20 Rettungsboote mit einer Kapazität von jeweils nur 65 Personen - bei weitem nicht genug, um alle zu retten - und nur 28 Personen wurden beim ersten Start evakuiert.

Die letzte Überlebende Millvina Dean starb am 31. Mai 2009 im Alter von 97 Jahren.

Dieses Video ist leider nicht mehr verfügbar.

Aufbau der Titanic

Es dauerte ein Jahr, um die Leviathaner zu entwerfen. Es dauerte weitere zehn Monate, bis jedes der Schiffe fertiggestellt war, einschließlich der Ausstattung der Innenräume und des Einbaus der massiven Motoren, Kessel und der mechanischen Ausrüstung auf dem neuesten Stand der Technik. Nach der Fertigstellung wogen die großen Schwesterschiffe Titanic, Olympic und Brittanic jeweils 46.000 Tonnen und waren 882 Fuß lang.

20 RMS Titanic Eine der tödlichsten Schiffskatastrophen

Foto über: oceangate.com

Die RMS Titanic segelte am 10. April 1912 von Southampton, England, aus und sank am 14. April 1912, als sie auf einen Eisberg stieß und in den frühen Morgenstunden des nächsten Tages auseinanderbrach, innerhalb weniger Tage auf ihre Jungfernfahrt nach New York Morgen. Der Untergang der Titanic ist eine der tödlichsten kommerziellen Katastrophen in Friedenszeiten in der modernen Geschichte. Sie war das größte und luxuriöseste Schiff ihrer Zeit, was sie so besonders machte. Millionen von Menschen waren und sind von ihrer Geschichte so fasziniert, und auch über die Trümmer der RMS Titanic wurde viel geredet.

Jungfernfahrt

10. April 1912, Mittwoch, Southampton, England - Segeltag - Passagiere erreichen die White Star-Docks und besteigen die Titanic. Kurz darauf legt die Titanic ihre Leinen ab und verlässt Southampton mit passender Fanfare. Sie macht zwei Anlaufstellen, bevor sie nach New York fährt.

An der zweiten Anlaufstelle in Queenstown, Irland, sandte der Chief Officer der Titanic, Henry Wilde, einen Brief an seine Schwester, in dem er seine Bedenken äußerte und sagte: "Ich mag dieses Schiff immer noch nicht, ich habe ein komisches Gefühl." Henry Wilde sollte drei Tage später sein Leben verlieren.

19 Das "unsinkbare" Schiff

Foto über: nationalgeographic.com

Warum galt die Titanic als unsinkbar? Laut History on the Net bestanden die Schiffbauer Harland und Wolff darauf, dass die Titanic nie als "unsinkbar" beworben wurde, sondern das Ergebnis der Interpretation der Leute, die Zeitungsartikel über das Schiff lasen. Es gab sogar Artikel, in denen das Schiff von der Zeitschrift Shipbuilder im Jahr 1911 als unsinkbar beschrieben wurde. Als der Vizepräsident der White Star Line, P.A.S. Franklin hörte die Nachricht, dass die Titanic in dieser Nacht in Schwierigkeiten war, und erklärte: "Wir setzen absolutes Vertrauen in die Titanic. Wir glauben, dass das Boot unsinkbar ist." Als er diese Worte aussprach, war sie am Meeresgrund.

Eisberge

1912 steckte das drahtlose Schiff-an-Land-System noch in den Kinderschuhen und wurde, obwohl es auf Schiffen eingesetzt wurde, eher als Annehmlichkeit denn als Notwendigkeit angesehen. Am zweiten Tag der Reise begannen die Mobilfunkbetreiber, Eisbergwarnungen von anderen Schiffen auf den Schifffahrtswegen des Nordatlantiks zu erhalten. Traurigerweise erreichten nicht alle Eiswarnungen die Brücke und viele, die empfangen wurden, wurden von den vielbeschäftigten Funkbetreibern ignoriert. Währenddessen schaltete Kapitän Smith die 30.000-PS-Motoren der Titanic mit voller Kraft ein. Um Eisberge zu erkennen, stützen sich Aussichtspunkte auf Mondlicht, das den weißen Schaum der Wellen beleuchtet, die sich gegen das Eis brechen. Leider war der 14. April eine schöne klare Nacht mit einem mondlosen Himmel. Das Meer war ungewöhnlich ruhig, so dass am Fuß des Eisbergs keine Wellen auszumachen waren. Um die Angelegenheit zu erschweren, fehlten die Ferngläser im Krähennest.

Aussichtspunkt Frederick Fleet sah diesen tödlichen Eisberg zum ersten Mal als eine kleine Masse eine Meile entfernt. Er klingelte sofort und rief die Brücke an. Erster Offizier Murdoch befahl: "Hartes Steuerbord und volle Geschwindigkeit achtern". Die Besatzung versuchte vergeblich, das Schiff zu wenden, aber der Kurs der Titanic änderte sich nur geringfügig, sodass das Eis seine Seite wie bei einem Dosenöffner mit Wasser aufreißen konnte sprudelt in sechs Fächer. Die meisten Passagiere fühlten nur ein kleines Glas oder hörten ein Kratzen, als die Titanic auf den Eisberg prallte und lautlos zum Stehen kam.

Wasser strömte um ein Vielfaches schneller in die Titanic, als es abgepumpt werden konnte. Die wasserdichten Schotte erstreckten sich bis zum E-Deck, und als sich die Fächer mit Wasser füllten, wurde der Bug des Schiffes heruntergezogen. Wasser lief von einem Abteil zum nächsten und das Schicksal des Schiffes war inzwischen besiegelt.

Kapitän Smith befahl, Notsignale drahtlos zu senden, und obwohl kein allgemeiner Alarm ertönte, forderten die Stewards die Passagiere auf, sich anzuziehen und ihre Schwimmwesten anzuziehen. Nur ein paar Meilen entfernt wurde die California im Eis angehalten, aber ihr Funkraum war unbemannt und die Notsignale der Titanic waren nicht zu hören.

18 Die Titanic war zum Scheitern verurteilt, nachdem sie den Eisberg getroffen hatte

Foto über: sites.google.com

Der Untergang der RMS Titanic ist eine der schlimmsten Kreuzfahrtkatastrophen aller Zeiten. Thomas Andrews, der Chef-Marinearchitekt der Werft von Harland und Wolff, hat die Titanic so konstruiert, dass sie Schäden aushält, wenn sie mit Frontalzusammenstößen oder Rammen von anderen Schiffen konfrontiert wird, berichtet Oyster. Der Eisberg, auf den das Schiff stieß, kratzte durch fünf der sechzehn wasserdichten Abteile. Wenn es jedoch nur durch vier Abteile gegangen wäre, wäre das Boot über Wasser geblieben. Andrews war an Bord, als die Titanic in See stach, und seine Aufgabe bestand darin, alle Teile des Schiffes während der Überfahrt zu beobachten. Es war Andrew, der den Schaden an der Titanic nach dem Aufprall auf den Eisberg inspizierte, und er war es auch, der Captain Edward Smith mitteilte, dass das Schiff laut BBC sinken würde.

Die Versenkung

Die Titanic beförderte mehr Rettungsboote als gesetzlich vorgeschrieben und übertraf die Anforderungen des Board of Trade um 17%. In Wirklichkeit erwies sich dies jedoch als völlig unzureichend. Die insgesamt 20 Rettungsboote (16 normale Boote und vier zusammenklappbare Segeltuchboote) konnten maximal 1.178 Personen befördern, weniger als die Hälfte der 3.547 Passagiere und Besatzungsmitglieder an Bord

17 Sie war nicht ausgerüstet, um alle Passagiere zu retten

Foto über: pinterest.com

Die RMS Titanic war nicht einmal dafür ausgerüstet, alle geschätzten 2.224 Passagiere und Besatzungsmitglieder an Bord zu retten, wenn etwas Tragisches wie das Schlagen eines Eisbergs eintrat. Laut Oyster waren die Rettungsboote des Schiffes zu seiner Zeit mit anderen Systemen vergleichbar, was bedeutete, dass sie geschaffen wurden, um "Passagiere zu nahe gelegenen Rettungsschiffen zu bringen, nicht an Land zu bringen". Als das Schiff unterging, war die Hilfe Stunden entfernt und die schlechte Besatzungsorganisation konnte die Rettungsboote nicht mit voller Kapazität füllen. Vergessen wir auch nicht zu erwähnen, dass das Schiff nur für etwa ein Drittel der an Bord befindlichen Personen über genügend Rettungsboote verfügte. Dachten sie wirklich, die Titanic würde niemals sinken? Aufgrund der fehlgeschlagenen Vorsichtsmaßnahmen kamen über 1.500 Menschen auf dem Schiff oder im gefrorenen Eis ums Leben.

Die Wiederentdeckung der Titanic

Nach Jahren erfolgloser Suche durch viele Organisationen wurde das Wrack der RMS Titanic 1986 von Dr. Robert Ballard gefunden. Seitdem wurden mehrere Tauchgänge von einigen der fünf Tieftauch-Tauchboote der Welt durchgeführt, die Frankreich, die USA und Russland repräsentieren.

Der RV Keldysh und die MIRs haben über 15 Expeditionen zum Ort des Wracks unternommen und über hundert Tauchgänge durchgeführt.

Die wissenschaftliche Unterstützung des Shirshov-Instituts wird am Wrackstandort fortgesetzt. Jeder Tauchgang sammelt Daten, sammelt physikalische Proben (keine Artefakte) und zeichnet Bilder von der Stelle auf. Das Wrack selbst beherbergt weiterhin laufende wissenschaftliche Experimente, die von einer Gruppe weltweiter Wissenschaftler durchgeführt werden.

Seit Deep Ocean Expeditions 1998 mit den Tauchgängen zum Wrack begann, wurden bei keiner seiner Titanic-Expeditionen Artefakte von der Stätte entfernt. Alle Tauchgänge zum Wrack werden respektvoll und professionell durchgeführt.

Der Tauchgang

Sie werden an Bord der MIR I oder II zum Wrack der Titanic reisen. Sie können Meerestiefen von 20.000 Fuß (6.000 m) erreichen. Dies bedeutet, dass sie 98% des Meeresbodens weltweit erreichen können.

Sie bestehen aus Nickelstahl und sind so konstruiert, dass sie den enormen Drücken in dieser Meerestiefe standhalten. Die MIRs bieten Platz für einen Piloten und zwei Passagiere. Der Luftdruck in der Kabine bleibt auf einer konstanten Atmosphäre: Die Luft wird auf ähnliche Weise wie an Bord von Raumfahrzeugen recycelt. Während des Tauchgangs kommt es zu einem Temperaturabfall und einer leichten inneren Kondensation.

Nach einer abschließenden Einweisung betreten Sie das Tauchboot und der Keldysh-Bordkran hebt die MIRs in den Ozean. Nach dem Test vor dem Tauchgang wird Ballastwasser in die Tanks gepumpt und Sie beginnen den Abstieg mit einer Geschwindigkeit von 31 m pro Minute. Eine 18 cm dicke Acrylglas-Sichtöffnung ist Ihr Fenster zur Unterwasserwelt. Jenseits von 250 m werden alle Spuren des Sonnenlichts verschwunden sein und Sie werden in völlige Dunkelheit getaucht. Um Strom zu sparen, taucht das MIR-Tauchboot ohne externes Licht ab. Der Pilot wird sie jedoch manchmal einschalten, um vorbeiziehende Meereslebewesen zu beobachten. Sogar in der Dunkelheit lebt der Ozean. Achten Sie darauf, dass Sie nach biolumineszenten Kreaturen Ausschau halten, für deren leuchtende Eigenschaften keine Beleuchtung zu sehen ist. Auf 950 m beginnt sich das Innere der MIR abzukühlen, und auf der Oberseite des Keldysh kann die MIR zur Wrackstelle, die 3.800 m unter der Meeresoberfläche liegt, navigiert werden.

Wir gehen davon aus, dass Ihre Tauchdauer etwa 11 bis 12 Stunden beträgt. Beleuchtet durch die starken Lichter des Tauchboots wird Ihr Sichtfenster mit Bildern der RMS Titanic gefüllt. Die hellen Lichter werden ihre riesigen Anker aufnehmen, die größer als das Tauchboot sind, und die Kapstane, die Brücke und die berühmte große Treppe, die alle eingebettet sind Unter den rostigen Flüssen frisst der Ozean langsam die alte Dame. Sie sehen den Telemotor des Schiffes, die riesigen Kessel, die Propeller und den Marconi-Raum, aus dem das weltweit erste SOS ausgestrahlt wurde. Unter Tausenden Tonnen verdrehtem und korrodierendem Metall können Sie einen Blick auf persönliche Gegenstände werfen, wie Schiffstaschen oder kleine Damenschuhe, grafische und feierliche Erinnerungen an den menschlichen Verlust.

Die MIRs verfügen über leistungsstarke und langlebige Batteriesysteme mit mehr Kapazität als jedes andere Tauchboot, damit Sie den ganzen Tag über auf Entdeckungsreise gehen können. Nach Abschluss Ihrer Tauchmission wird Ballastwasser abgepumpt und die MIR beginnt zu steigen. Mit Hilfe von akustischen Transpondern koordiniert der Pilot sorgfältig mit dem Keldysh, um sicher zur Meeresoberfläche zurückzukehren, wo sich Ihr Tauchboot befindet Zurück an Bord gehoben und mit passenden Feierlichkeiten begrüßt.

16 Jeder einzelne Ingenieur starb mit dem Schiff

Foto über: nationalgeographic.com

Laut Insider befanden sich 25 Ingenieure an Bord der Titanic und keiner überlebte. Tatsächlich blieben alle Männer an Bord, um die Stromversorgung des Schiffes aufrechtzuerhalten, bis sie weiter im Ozean versank. Die Lichter des Schiffes gingen erst aus, als sie schließlich unter Wasser ging, und das lag an den Anstrengungen der Ingenieure, die beschlossen, zurückzubleiben und den Strom und die Pumpen in Gang zu halten, während sie unterging. Die Ingenieure ließen auch das Radio laufen, das wenige Minuten vor ihrem Untergang Notsignale auslöschte. In Southampton, England, gibt es ein Denkmal für diese tapferen Männer, das jeder besichtigen kann.

Preise und Inklusivleistungen

Was ist inbegriffen: Platz auf dem MIR-Tauchboot für einen wissenschaftlichen Expeditionstauchgang zum RMS Titanic-Wrack (für diejenigen, die den vollen Tauchpreis zahlen), eine Übernachtung im Abfahrtshafen, Unterkunft und Verpflegung während der gesamten Reise an Bord der Akademik Keldysh, Services und Hafengebühren in relevante Häfen, Aktivitäten im Rahmen des Programms: Vorträge, Briefings, Dia- / Filmshows, persönliches Video, Annehmlichkeiten, Gruppentransfer bei Ausschiffung zum lokalen Flughafen.

15 Ein Buch, das 14 Jahre vor dem Untergang des Schiffes veröffentlicht wurde, hätte ihr Schicksal vorhersagen können

Foto über: unesco.org

Ein Buch mit dem Titel Sinnlosigkeit, veröffentlicht 14 Jahre vor dem Untergang der Titanic, kann die Katastrophe vorhergesagt haben. Das von dem amerikanischen Autor Morgan Robertson verfasste Buch befasste sich mit einem untergehenden fiktiven Schiff namens Titan. Laut Time gibt es einige bizarre Ähnlichkeiten mit dem Buch und dem tragischen Untergang des Schiffes. Erstens ist der Name des Schiffes nur zwei Buchstaben entfernt. Beide Schiffe hatten angeblich die gleiche Größe und sanken im April, nachdem sie einen Eisberg getroffen hatten. Es wird auch erwähnt, dass beide Schiffe unsinkbar waren und beide Schiffe nicht die gesetzlich vorgeschriebene Menge an Rettungsbooten hatten. Robertson wurde beschuldigt, psychisch zu sein, erklärte aber: "Ich weiß, worüber ich schreibe, das ist alles."

Nicht enthalten

Lufttransport zum / vom Ein- / Ausschiffungshafen, individuelle Transfers zu / von lokalen Flughäfen und Hotels, Charterflug nach / von St. Pierre (falls zutreffend), Flughafenankunfts- und -abflugsteuern, Gebühren für Übergepäck, persönliche Gegenstände wie Wäsche, Bar Gebühren, Trinkgelder für das Servicepersonal, Telefon- / Fax- / Kabelgebühren, Reiseversicherung, Pass- und Visagebühren, Vorkehrungen vor oder nach der Reise.

14 Nicht jeder glaubte, die Titanic sei unsinkbar

Foto über: blog.geogarage.com

Die RMS Titanic war der luxuriöseste Ozeandampfer, der jemals gebaut wurde, und viele Leute glaubten, sie sei wirklich ein unsinkbares Schiff. Ein Passagier an Bord der Titanic namens Charles Melville Hays sagte jedoch voraus, dass das Schiff eine "Katastrophe" erleiden könnte. Insider berichtet, dass Hays Präsident der Grand Trunk und Grand Trunk Pacific Railway Companies war, die später als Canadian National Railway bekannt wurden, und sich mit "technologischen Fortschritten auf dem Gebiet des Transportwesens" bestens auskannte. Hays starb mit dem Schiff, aber einem Überlebenden zufolge dachte Hays darüber nach, "ob es sinnvoll ist, weiterhin größere und schnellere Schiffe zu bauen".

13 Die Titanic wurde erst 1985 gefunden

Foto über: wikipedia.com

Das Wrack der Titanic wurde erst 1985 gefunden, mehr als 70 Jahre nach dem tragischen Untergang, nachdem zahlreiche Versuche, sie mit Sonar zu kartieren, erfolglos waren. Das Wrack wurde schließlich von einer französisch-amerikanischen Expedition unter der Leitung von Jean-Louis Michel von IFREMER, einer ozeanografischen Einrichtung in Frankreich, und Robert Ballard von der Oceanographic Institution in Woods Hole gefunden. Als das Schiff gefunden wurde, stellte das Team fest, dass das Schiff zweigeteilt war, wobei der Bug mehr intakte und einige überraschend intakte Abschnitte aufwies als das Heck, das völlig ruiniert war. Laut Ballards Buch mit dem Titel "The Discovery of the Titanic" ("Die Entdeckung der Titanic") ist der weitaus größere Schaden am Heck wahrscheinlich auf Strukturschäden zurückzuführen, die beim Sinken entstanden sind. So geschwächt, wurde der Rest des Hecks durch den Aufprall mit abgeflacht der Meeresboden. "

12 Nachdem sie die Titanic gefunden hatte, wurde bestätigt, dass sie in zwei Teile zerbrochen war

Foto über: dailymotion.com

Bevor die Titanic 1985 entdeckt wurde, war es lange umstritten, dass sie nicht in zwei Teile zerbrach, als sie in die Tiefen des Ozeans hinunterging. Insider berichteten, dass es mindestens fünfzehn Zeugen gab, die in der Akte schworen, dass sie das Schiff in zwei Teile zerbrechen sahen, bevor es vollständig unterging. Diese Zeugen wurden jedoch ignoriert, als Politiker in den Vereinigten Staaten und Großbritannien, die Katastrophensonden leiteten, ihnen nicht glaubten und stattdessen glaubten, dass die höchstrangige überlebende Offizierin des Schiffes, die sagte, sie sei in einem Stück gesunken, die Daily News meldete. Natürlich wissen wir jetzt, dass sie tatsächlich in zwei Teile verschüttet wird.

11 Zahlreiche Expeditionen dank technologischem Fortschritt gestartet

Foto-Via: oceantoday.noaa.gov

Zahlreiche Tauchgänge zur Titanic begannen mit der Teilnahme von BBC-Korrespondent Mike McKimm. McKimm besuchte 2005 das Wrack der RMS Titanic, um auf der Schiffsbrücke eine Gedenktafel anzubringen. Die Tafel lautet: "In Erinnerung an alle, die auf der RMS Titanic gestorben sind. Von Harland und Wolff und den Menschen in Belfast." Der irische Taucher Rory Golden und der Pilot Anatoly Sagalevich in einem kleinen russischen MIR-U-Boot begleiteten McKimm. Die Männer machten erstaunliche Aufnahmen von den Trümmern, darunter der Marconi-Raum, in dem Funksignale gesendet und empfangen wurden, der vordere Mast, die große Treppe und sogar das Kapitänszimmer, wo oben abgebildet, sind die Überreste seines privaten Badezimmers.

James Cameron, Direktor der Titanic, besucht das Wrack

Foto über: foxnews.com

Dank der technologischen Fortschritte beim Sonarscannen war der Traum, das Wrack der Titanic zu finden, erst in den 1980er Jahren möglich. Nach der französisch-amerikanischen Expedition unter der Leitung des Ozeanographen Robert Ballard gab es eine Reihe weiterer Tauchgänge, um die Trümmer zu untersuchen. Eine der bekanntesten Expeditionen war der Regisseur des Films Titanic, James Cameron. Nach Angaben der BBC verwendete Cameron im populären Film Aufnahmen von elf Tauchgängen zum Wrack. Camerons actiongeladene Romanze wurde zum fünfthöchsten Einspielergebnis aller Zeiten in Kanada und den Vereinigten Staaten.

9 Eine Expedition 2010 zeigte detaillierte 3D-Bilder des Titanic-Wracks

Foto über: fstoppers.com

Die Wissenschaftler nahmen 2010 an einem umfangreichen Wracktauchgang teil und stellten die 3D-Bilder zusammen, um der Öffentlichkeit und den Ozeanographen zu zeigen, wie gewalttätig der Abstieg des Schiffes zum Meeresboden war. Laut Fox News waren die auffälligsten Bilder die 3-D-Tour des Hecks des Schiffes, das 2.000 Fuß vom Bug entfernt liegt. Viele Veteranen vergangener Titanic-Expeditionen nahmen an dem Tauchgang 2010 teil und sammelten fast 6.000 Objekte aus dem Schiff, die einen Wert von über 110 Millionen US-Dollar haben. "Wissenschaftler sagten, dass die von der Expedition gesammelten Bilder irgendwann der Öffentlichkeit zur Verfügung stehen werden, um das Wrack zu erkunden und durch die Tiefen des Ozeans zu navigieren, während ein Teenager ein Videospiel mit Joysticks betreibt", berichtete Fox.

Kosten für Nichttaucher

Der Preis für einen Nicht-Taucher-Teilnehmer beträgt 10.000 USD bei Teilbelegung an Land und auf dem Schiff.

Eine Reiserücktrittsversicherung wird dringend empfohlen. Die tägliche Reiseroute kann je nach Wetterlage und Seebedingungen variieren. Die Expeditionsdauer hängt von der endgültigen Anzahl der erforderlichen Tauchtage ab.

Informationen vor Reiseantritt
Alle Taucher erhalten ein detailliertes Tauchpaket mit allen Informationen zu den Reise- und Gesundheitsanforderungen, zur Kleidung und zum Packen sowie was sie ungefähr drei Monate vor dem Abflug zu erwarten haben.

MIR I & II
Mir I und II sind Tauchboote, die in der Lage sind, Meerestiefen von 20.000 Fuß zu erreichen. An Bord des Mutterschiffs Akademik Keldysh sind die beiden MIR-U-Boote (auf Russisch „Frieden“) zwei von nur fünf Tiefseeschiffen, die der wissenschaftlichen Gemeinschaft der Welt zur Verfügung stehen.

Sie bestehen aus Nickelstahl und halten dem enormen Druck stand, der in den Tiefen der Ozeane herrscht. Jede MIR-Kabine ist eine Kugel mit einem Durchmesser von 2,1 m (7 ′) und bietet Platz für drei Personen. Der Luftdruck im Lebensraum bleibt konstant bei einer Atmosphäre. Die Luft wird auf ähnliche Weise wie an Bord von Raumfahrzeugen recycelt. Während des Tauchgangs kommt es zu einem Temperaturabfall (auf ca. 12 ° C) und einer leichten internen Kondensation.

  • Art des Schiffes: Tauchen unter Wasser.
  • Gebaut: 1987 in Finnland.
  • Eigentümer und Betreiber: P.P. Shirshov Institute of Oceanology, Russische Akademie der Wissenschaften.
  • Größe: Länge: 7,8 m Breite: 3,6 m
  • Trockengewicht: 18.600 kg.
  • Nummer an Bord: 3 Personen (1 Pilot, 2 Passagiere).
  • Anzahl der Reisen: Insgesamt über 400 tiefe Tauchgänge, über 100 zur Titanic.
  • Maximale Geschwindigkeit: 5 Knoten.
  • Letzte Überholung: 2004.
  • Häufigkeit der Inspektion: Jährlich vom Germanischen Lloyd, einem führenden Schiffs- und Unterwasserklassifizierungsbüro.

Akademik Keldysh
Die Akademik Keldysh ist das beste Tiefseefahrzeug der Welt. Im Besitz und betrieben von der in Moskau ansässigen P.P. Das Shirshov Institute of Oceanology, dessen Team aus Wissenschaftlern und Technikern seit über 17 Jahren zusammenarbeitet, nimmt an Tiefenexpeditionen auf der ganzen Welt teil. Zusätzlich zu den zahlreichen Labors verfügt das Keldysh über eine Bibliothek, die sich mit Unterwasserarchäologie, Ozeanographie und Tiefseeforschung befasst.

Ihr Quartier an Bord der Keldysh ist zwar nicht verschwenderisch, aber komfortabel und geräumig. Die Mahlzeiten werden erstklassig sein, von einem westlichen Küchenchef zubereitet und von gelegentlichen russischen Spezialitäten hervorgehoben. Satellitenkommunikationsgeräte werden für den Kontakt mit zu Hause zur Verfügung stehen.

Der MIR-Tauchplan ist absolut wetter- und seetauglich.

  • Art des Schiffes: Wissenschaftliches Forschungsschiff.
  • Gebaut: 1981 in Finnland.
  • Eigentümer und Betreiber: P.P. Shirshov Institute of Oceanology, Russische Akademie der Wissenschaften.
  • Länge: 122,2 m
  • Breite: 17,8 m
  • Verschiebung: 6.240.000 kg.
  • Nummer an Bord: Ungefähr 90 (45 Besatzungsmitglieder, über 20 Piloten, Ingenieure und Techniker, 10 -12 Wissenschaftler und Dozenten und 12 Passagiere).
  • Maximale Geschwindigkeit: 12,5 Knoten.

Preise

  • 59.680 USD pro Taucher
  • 10.000 $ Einzahlung
  • Vor Ablauf von 120 Tagen wird der Betrag abzüglich einer Bearbeitungsgebühr von 3.000 USD erstattet. Innerhalb von 120 Tagen ist keine Rückerstattung möglich.

Was ist inbegriffen:
Tauchen Sie auf dem MIR-Tauchboot für eine wissenschaftliche Expeditionstour zum RMS Titanic-Wrack ein, übernachten Sie an Bord des Hilfsschiffs, eine Übernachtung in St. John's, treffen Sie sich zur Orientierung, drei Mahlzeiten täglich (beginnend mit dem Frühstück am Tag 2 und endend mit dem Frühstück an Bord des Hilfsschiffs am Ausschiffungstag), Aktivitäten im Rahmen des Programms: Vorträge, Briefings, Diashows / Filmvorführungen, Gepäckabfertigung, Annehmlichkeiten / Geschenke, persönliches Videoerinnerungsstück.

Nicht enthalten:
Flugtransport vom / zum Einschiffungs- / Ausschiffungshafen zum / vom Flughafen, Ankunfts- und Abfluggebühren, Gebühren für Übergepäck, persönliche Gegenstände wie Wäsche, Bargebühren, Trinkgelder für das Servicepersonal, Telefon- / Fax- / Kabelgebühren, Reiseversicherung, Pass- und Visagebühren, Vorkehrungen vor oder nach der Reise.

Kosten für Taucher: Der Preis für einen Tauchgang mit der Titanic und allen anderen in der Broschüre angegebenen Gegenständen beträgt 59.680 USD pro Person.

Kosten für Nicht-Taucher: Der Preis für einen Nicht-Taucher-Teilnehmer beträgt 10.000 USD bei Belegung der Kabine auf dem Schiff.

Die obige Reiseroute, der Preis und der Zeitplan waren für den Tauchgang 2005 - bitte kontaktieren Sie uns für aktuelle Preise und Verfügbarkeit

7 Weniger als 200 Menschen haben das Wrack besucht

Foto über: wired.com

Der Geschichte zufolge sind seit 1985, dem Jahr der ersten Expedition der Titanic, weniger als 200 Menschen in die Tiefen des Ozeans gereist, um ihre letzte Ruhestätte zu besuchen. Die letzte Besatzungsmission war im Jahr 2005, während ein ferngesteuertes Fahrzeug das Wrack im Jahr 2010 erkundete. Das Jahr 2012 machte es 100 Jahre nach dem Untergang der Titanic und Deep Ocean Expeditions führte eine Reihe von 12-tägigen Tauchgängen durch, bei denen Gruppen von 20 Touristen, die jeweils 59.000 US-Dollar bezahlten, hatten die Gelegenheit, die Überreste des Schiffes zu erkunden. Diese Reisen sollten das letzte Mal sein, dass Touristen das Wrack der RMS Titanic erkunden konnten, es stellt sich jedoch heraus, dass dieses und nächstes Jahr weitere Expeditionen stattfinden werden.

6 Die Titanic könnte nur noch 20 Jahre bestehen

Foto über: blog.geogarage.com

Laut Live Science hat eine Art rostfressender Bakterien die Titanic übernommen und frisst derzeit ihre Überreste ab. Experten konnten eine neue Bakterienart identifizieren, die aus Rustikeln des offiziell genannten Wracks gewonnen wurde Halomonas titanicae Das Schiff verschlechtert sich schnell. Die Dalhousie-Universität in Halifax, die Wissenschaftlerin Henrietta Mann, erklärte: "1995 habe ich vorausgesagt, dass die Titanic weitere 30 Jahre hat. Aber ich denke, dass sie sich jetzt viel schneller verschlechtert. Vielleicht, wenn wir weitere 15 bis 20 Jahre davon haben, sind wir es irgendwann bleibt nichts anderes übrig als ein Rostfleck. "

5 Der Erhalt der Titanic ist unmöglich

Foto über: flickr.com

Während es erstaunlich wäre, die Überreste der Titanic zu retten, berichtet Live Science, dass dies einfach "unmöglich" ist. Die Bakterien, die beim Fressen auf dem Schiff gefunden wurden, können jedoch dazu beitragen, "die Entsorgung anderer alter Schiffe und Ölplattformen zu beschleunigen. Außerdem könnten Wissenschaftler damit Farben oder Schutzbeschichtungen entwickeln, die die Bakterien der Arbeitsschiffe schützen". Dieses Bakterium frisst sich weiterhin langsam am Eisenrumpf der Titanic ab und Forscher geben dem Schiffswrack nur noch 14 Jahre Zeit, bevor es vollständig verschwunden ist. Die BBC gibt an, dass dieses Bakterium unter Bedingungen überleben kann, die "für die meisten Lebewesen auf der Erde völlig unwirtlich sind: Wasser, das pechschwarz ist und unter Druck steht".

4 Gegen eine Gebühr können Sie die Überreste des Wracks besichtigen

Foto Via: richiekohler

Für 105.129 USD pro Person können Sie eine achttägige Tour mit Blue Marble Private unternehmen und sehen, was von der Titanic noch übrig ist. Die Touren sollten ursprünglich im Mai 2018 beginnen, aber nach einigen Verzögerungen sind sie zuversichtlich, dass die Tauchgänge im Jahr 2019 beginnen werden. Laut The Manuel dürfen an Bord eines U-Bootes nur neun Personen pro Tauchgang zum Wrack. Die sechswöchige Expedition soll Ende Juni 2019 in St. Johns, Neufundland, starten. Die Teilnehmer erleben drei Tage lang potenziell hartes Nasentauchen mit dem Ziel, die ersten 4K-Bilder und den Laserscan des Wrackstandorts aufzunehmen um ein fotorealistisches 3D-Modell zu erstellen. " Jeder Tauchgang dauert drei Stunden und beinhaltet die Erkundung aller Teile der Überreste, einschließlich des Bogens, des Decks und der Höhle, in der sich die große Treppe befand.

3 Touristen werden "Missionsspezialisten" bei der Erkundung der Website

Foto über: gooruf.com

Die Geschichte berichtet, dass die Gruppen von neun Touristen, die Experten, Spezialisten, Tauchpiloten und eine Einsatzmannschaft begleiten werden, "Missionsspezialisten" werden. "Diese Spezialisten werden nicht nur über die malerische große Treppe gleiten, sondern auch bei der Recherche behilflich sein und dabei helfen, die Mission selbst mit ihren Honoraren zu versichern." Es wurde auch festgelegt, dass die Gruppen die von der UNESCO und der National Oceanic and Atmospheric Administration festgelegten Richtlinien befolgen werden, um sicherzustellen, dass sie die Überreste der Trümmer nicht beschädigen. Experten des Advanced Imaging and Visualization Laboratory der Woods Hole Oceanographic Institution hoffen auch, durch die Aufnahme von Bildern des Schiffes die Geschichte zu bewahren.

2 hochauflösende Bilder zeigen das Wrack der Titanic

Foto über: io9.gizmodo.com

Die ersten hochauflösenden Bilder des Wracks der Titanic wurden in der Aprilausgabe 2012 von National Geographic gezeigt und sind erstaunlich. Die Fotos sind die klarsten und hochauflösendsten Bilder, die jemals von der Titanic auf dem Meeresboden entwickelt wurden. Ein Auszug aus dem Artikel des Magazins lautet: "Das Wrack schläft in Dunkelheit, eine Verwirrung aus korrodiertem Stahl, die über tausend Morgen des nordatlantischen Meeresbodens verstreut ist. Pilze ernähren sich von ihm. Seltsame farblose Lebensformen, die vom Druck nicht beeindruckt sind, tummeln sich in seinen Zacken Wälle. " Dank der heutigen Technologie konnten wir sehen, was von der Titanic übrig geblieben ist. "Bei näherer Betrachtung scheint die Stätte jedoch mit künstlichem Abrieb - einem Jackson-Pollock - übersät zu sein, der Linien und Kugeln, Bruchstücke und Scherben verstreut."

1 Erinnerung an die Titanic

Foto über: cnn.com

Die RMS Titanic ist mit Abstand das berühmteste Schiffswrack der Welt. The most luxurious ship of its time, thought to be unsinkable met its match when it struck an iceberg that cold fateful night in April of 1912. Today, the wreck is unrecognizable and is now covered in what looks like rusty icicles, called rusticles and a bacterial specimen eating away at it slowly. Scientists claim that the Titanic only has about 20 more years until it is completely gone from the ocean floor. Her story will forever be told and during these final years, she will remain in the dark depths of the ocean as a maritime memorial.

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