Warum ist UNB eine Millennial Dream Universität?

Es ist nicht jedermanns Sache, aber wenn Sie dies lesen, können Sie möglicherweise auch in einem Van leben. Lebt nicht mehr in einem Lieferwagen, so dass die alten Klischees (schmutziger Hippie, Pädophiler, Verrückter) aufgelöst werden. Das Leben im Van ist ausnahmsweise cool.

Kreativität | Unternehmertum | Soziale Innovation

| Unternehmertum | Soziale Innovation

UNB lebt von Kreativität, Unternehmertum und sozialer Innovation. Nicht umsonst sind wir Kanadas unternehmerischste Universität (Startup Canada, 2014). Wir haben ein unternehmerisches und innovatives Netzwerk aufgebaut, das Studenten, Dozenten und Partnern die Werkzeuge bietet, die sie benötigen, um zu schaffen, zu wachsen und Veränderungen herbeizuführen.

An der UNB sind in jeder Fakultät erfahrungsorientierte Lernmöglichkeiten verankert. Bei einem Verhältnis von Fakultät zu Student von 16: 1 bedeutet dies auch Mentoring.

Wir nehmen uns Zeit für einander und treiben uns gegenseitig dazu, besser zu werden. Wir schaffen Möglichkeiten für uns und andere. Und wir machen Veränderungen möglich. Deshalb ist UNB eine tausendjährige Universität.

Sie könnten Ihre Jugend damit verbringen, an Ihrem Arbeitsplatz herumzuschleifen, Miete zu zahlen und Ihr Leben zu hassen, oder Sie könnten einfach sagen, ficken und in einen Lieferwagen einziehen.

Chris Trenschel und Tamara Murray hielten sie für das perfekte Leben. Beide hatten erfolgreiche Karrieren - Trenschel war ein Budget-Analyst für die Stadt San Francisco, Murray war der Vizepräsident einer PR-Firma. Sie haben geheiratet, eine Wohnung gekauft. Sie haben an coolen, trendigen Orten bares Geld geblasen. Es gab nur ein Problem: "Auf den Punkt gebracht", sagte Murray zu mir, "waren wir innerlich tot."

Um sich selbst zu ernähren, mussten sie einen Work-First-Everything-Other-Second-Lifestyle unterstützen. Nach zu vielen Nächten zu Hause sitzen, gefrorene Pizza essen und Netflix gucken, fiel ihnen Folgendes ein: Was tun wir?

"Wir hatten im Grunde das Gefühl, dass wir unsere Jugend verschwenden", erklärte Murray. "Reisen, neue Kulturen kennenlernen und neue Leute kennenlernen, bedeutungsvolle Erfahrungen machen - das ist uns wichtig." Also haben sie Geld gespart, ihre Arbeit gekündigt und den Sprung gewagt. Nachdem sie ein Jahr in Lateinamerika gereist waren, kauften sie einen roten Kia Sedona Minivan und bauten ihn in einen Camper um. Jetzt arbeiten beide remote - Murray im Kommunikationsbereich als Freiberufler, Trenschel als Betreiber und Vermarkter von E-Commerce-Websites -, während sie in Nordamerika unterwegs sind und sich auf die Dinge konzentrieren, die sie am glücklichsten machen.

Während Vandwelling - als Lebensstil aus Vans, Autos oder Reisemobilen zu leben - in den 60er Jahren von freigeistigen Hippies populär gemacht wurde, erlebt es ein Wiederaufleben unter den Millennials. Einige, wie Rachel Bujalski, die aus ihrer Corolla heraus durch Kalifornien gewandert ist und ein Blog für junge Leute betreibt, die nicht durch permanente Unterbringung belastet sind, haben es sogar den "neuen amerikanischen Traum" genannt.

"Ich denke, dass Vandwelling aufgrund seiner Praktikabilität und Abenteuerlust mittlerweile sehr beliebt ist", sagte Zach Frost, ein 27-jähriger ehemaliger Vandweller. "Viele Menschen in meinem Alter ertrinken in Studentenschulden, finden keine Arbeit und möchten nicht unbedingt bei ihren Eltern leben. Das Leben in einem Van ist aufregend, ermöglicht Mobilität und kostet nicht viel." Außerdem, sagte er, "macht es Vandwelling sehr attraktiv, irgendwo auf der Welt zu leben und zu arbeiten."

Chris Trenschel und Tamara Murray arbeiten fern, wohin auch immer sie reisen. Foto mit freundlicher Genehmigung von Trenschel und Murray

Das Versprechen von mehr Mobilität und mehr Freizeit veranlasste den 27-jährigen Spieleentwickler Tom Sennett, seinen Job fürs Leben in einem Van aufzugeben. Als Produktmanager bei einer Digitalagentur für mobile Apps verdiente er gutes Geld, aber er war einfach nicht glücklich.

"Ich war es leid, mein unmittelbares Glück zu verlieren, um langfristige Ziele zu erreichen, für die ich mich entweder nicht entschieden hatte oder die ich nicht für möglich hielt", erklärte Sennett. "Ich habe es gehasst, zur Arbeit zu gehen, also habe ich aufgehört."

Er kündigte seine zweiwöchige Kündigungsfrist an, kaufte 2002 einen Dodge Ram-Umbauwagen von Craigslist und zog aus seiner Wohnung in Jersey City aus. Jetzt macht er seine eigenen Videospiele - darunter eines, das von seiner Erfahrung inspiriert wurde und sich "Hate Your Job" nennt. "Es ist noch ziemlich früh für mich, aber ich bereue es noch nicht. Ich verwende endlich den größten Teil meiner Zeit dafür, Spiele zu machen."

Christine Ons Lieferwagen, in dem sie lebt. Foto mit freundlicher Genehmigung von Christine On

Das Vandwelling-Leben ist nicht immer glamourös: Es gibt viele Geschichten darüber, wie man Wasserkrüge kauft, um zu urinieren, in Fitnessstudios und Erholungszentren duscht und im Allgemeinen Probleme hat, die täglichen Hygieneanforderungen zu erfüllen. Ohne die Struktur eines Jobs oder einen festen Standort kann das Vandwelling langweilig werden. Und nicht jeder entscheidet sich dafür, aus seinem Fahrzeug heraus zu leben, um das romantische Versprechen eines freieren, abenteuerlicheren Lebensstils zu verwirklichen.

Im Jahr 2005 hatte Christine On eine Eigentumswohnung in Glendale, Kalifornien, gekauft, wo sie als Regisseurin für Animation und Bewegungsgrafik arbeitete. Sie war nicht begeistert von dem Job, aber sie arbeitete 40 Stunden pro Woche, nur um die Wohnung zu erhalten, eine Investition, die sie schnell bereute. Ein paar Jahre später, als bei ihrem Vater Demenz diagnostiziert wurde, wusste sie, dass sie nach Nordkalifornien ziehen musste, wo er lebte - aber sie zögerte, das Leben zu verlassen, in dem sie sich niedergelassen hatte.

"Ich wollte keine Wohnung in der Nähe mieten, ich wollte nicht wieder bei meinen Eltern einziehen und ich wollte meine Wohnung nicht verkaufen, weil sie zu dieser Zeit einen Wert von etwa 60 Prozent hatte Ich hatte ursprünglich dafür bezahlt ", sagte On. Also entschied sie sich, ihre Wohnung zu vermieten und in einen Chevy Express-Passagierwagen aus dem Jahr 2004 umzuziehen, der es ihr ermöglichte, mit ihrer Hypothek Schritt zu halten und näher an ihrer Familie zu wohnen. "Als zusätzlichen Bonus würde ich Strom- und Gasrechnungen loswerden und drei Badezimmer putzen müssen."

Sie betrog den Van, fügte ein Bett hinzu, floss Wasser aus einem installierten Wassertank, Filter und Pumpensystem und praktisch unbegrenzten Strom durch eine Solaranlage. Trotz ihres anfänglichen Zögerns liebte sie das Vandwelling-Leben. "Ich denke, ein Teil des Grundes, warum das Leben in einem Van so attraktiv war, war, dass es egal war, ob ich meinen Job verlor, wenn die Börse zusammenbrach oder wenn der Immobilienmarkt zusammenbrach - ich hätte immer einen Platz zum Leben ", sagte On. "Noch besser, ich könnte überall leben."

Das Innere von Christine Ons Lieferwagen. Foto mit freundlicher Genehmigung von Christine On

Für die meisten Tausendjährigen ist die Entscheidung, bescheiden und unterwegs zu leben, eine Abneigung gegen die Arbeitskultur. Adam, ein 27-jähriger Ingenieur (er wollte nicht, dass sein Nachname aus beruflichen Gründen verwendet wird), erzählte mir, dass das Einsteigen in einen Van wie das Drücken der Reset-Taste auf seinem gesamten Lebensweg für Erwachsene sei. "Ich bin vom Maschinenbauingenieur mit eigenem Büro und Krawatte zur Arbeit gegangen, um ganz nach Wahl obdachlos in meinem Auto zu sein", sagte er mir.

Adam duscht und putzt sich im Fitnessstudio die Zähne, rasiert sich in öffentlichen Toiletten, parkt außerhalb des 24-Stunden-Geschäfts, falls das Badezimmer nachts benötigt wird, und trägt Einwegkrüge und -eimer für seltene Notfälle. Großstädte und wärmeres Klima sind einfacher zu bewältigen, und er erledigt in der Regel Gelegenheitsjobs an Touristenorten oder spült Geschirr in Restaurants. Wenn Sie sich dem Lebensstil verschrieben haben, ist es nicht schwer, Dinge zum Laufen zu bringen.

So wie er es sieht, wenn Sie acht Stunden pro Tag und eine Stunde pro Tag zur Arbeit pendeln, verbringen Sie fast die Hälfte Ihres Lebens auf Ihrem Weg zur Arbeit. Und es sei denn, Sie lieben Ihren Job, das ist im Grunde genommen die Hälfte Ihres Lebens wegwerfen.

"Warum um alles in der Welt wollen wir nur die Hälfte der Zeit glücklich sein?" er sagte. "Es gibt keinen Geldbetrag, der mich dazu bringen könnte, die Hälfte meines Lebens aufzugeben."

Warum ich beschlossen habe, in einem Van zu leben

Als reisende medizinische Fachkraft arbeite ich in der Regel 13 Wochen lang in Gesundheitseinrichtungen. Die Entscheidung zum Downsizing wurde ursprünglich von meiner inhärenten Faulheit abgeleitet.

Du siehst, ich liebe es zu reisen, aber ich hasse es, mich zu bewegen. Der Gedanke, bei jedem Umzug weniger arbeiten zu müssen, war sehr motivierend. Mir war auch klar, dass ich dadurch eine Menge Geld sparen könnte.

Billigeres Wohnen

Meine ersten drei Jahre auf Reisen (vor Vanny) würde ich für kurzfristig möbliertes Wohnen bezahlen, was sehr teuer ist. Die meiste Zeit fand ich das Gehäuse selbst und es kostete irgendwo zwischen 1600 und 2900 Dollar im Monat. Mir fielen so viele bessere Möglichkeiten ein, mein Geld auszugeben, dass ich schnell anfing, alternative Optionen zu finden.

Die Revolution von winzigen Häusern, über die ich gelesen hatte, hat mich sehr fasziniert.

Mir wurde schnell klar, dass ich durch das Leben in einem Van während der Arbeit Tausende von Dollar einsparen konnte. Zu der Zeit hatte ich einen 2013 Jeep Grand Cherokee, den ich absolut liebte. Im Jahr 2013 hatte ich einen Autokredit in Höhe von 28.000 USD mit 10% Zinsen aufgenommen, weil ich ein Idiot war.

Okay, Idiot mag ein starkes Wort sein, aber ich hatte ein sehr schlechtes Verständnis für Kredite, Interessen und persönliche Finanzen. Ich habe beschlossen, den Jeep 2016 für einen günstigeren Van zu verkaufen!

Der tausendjährige Traum

Wir sind Teil einer Bewegung in New Brunswick, die daran glaubt, sich an die Zukunft anzupassen. Wir wissen, dass Millennials zunehmend mehr als einen Universitätsabschluss wollen, um an den Start zu gehen und voranzukommen.

Die Filmemacher von Hemmings House haben sich mit Vordenkern und Innovatoren in New Brunswick zusammengetan, um den Millennial Dream zu entwickeln, einen Dokumentarfilm, der sich mit den Werten befasst, die das als "The American Dream" bekannte kulturelle Motiv ersetzen könnten. Was bedeutet dies für Arbeitsplätze, Bildung und Städte, da die Millennial-Generation zum wichtigsten Teil der Erwerbsbevölkerung wird? Und wie können Regionen junge Menschen für diese neue Wirtschaft gewinnen?

Beschäftigung

Eine häufige Frage ist wie man van living finanziell arbeiten lässt. Ich finde, dass Wohnwagenbewohner normalerweise in eine von drei Kategorien fallen:

  • Saisonarbeit: die, die in Skigebieten, Feuerwehrleuten in der Wildnis, Landschaftsgestaltern und vielen Positionen mit Parkdienstleistungen arbeiten
  • Beschäftigung auf der Straße: Viele in Lieferwagen lebende Drecksäcke können auf ihren Reisen kurzfristige Positionen finden, andere schon digitale Nomaden—diejenigen mit internetbasierten Jobs, die die Flexibilität haben, aus der Ferne zu arbeiten
  • Sparen und Reisen: Diese Gruppe von Van-Bewohnern hat genug für längere Reisen gespart

Und während die meisten Van-Bewohner sind in Bewegungkann es sehr sinnvoll sein, wenn Sie sich auch nur an einem Ort engagieren. Ein Typ von Google macht das, und meine guten Freunde vom College haben Tausende von Dollar an Miete gespart, indem sie in einem Van gelebt haben - sie haben Bier gegen einen Platz zum Parken und Duschen eingetauscht.

Um mich besser auf die Zukunft vorzubereiten

Nachdem ich einige Jahre als OT gearbeitet hatte, begann ich mich mehr mit Finanzen zu beschäftigen. Ich arbeite hauptsächlich mit älteren Erwachsenen und es ist erschreckend, wie viele Menschen schlecht darauf vorbereitet sind, alt und krank zu werden. Hören Sie, wir werden alle alt und krank!

Einige mehr als andere, aber wir alle werden höchstwahrscheinlich an den Punkt kommen, an dem wir Hilfe brauchen, um auf uns selbst aufzupassen. Die Lebensqualität der älteren Erwachsenen, die gut vorbereitet und überhaupt nicht vorbereitet sind, ist Tag und Nacht.

Es bricht mir das Herz, mit älteren Patienten zu arbeiten, die fortlaufend betreut werden müssen, aber aus Einrichtungen gezwungen werden und sich die benötigte Pflege nicht leisten können.

Dies führt in der Regel zu einem weiteren Rückgang, zu ständigen erneuten Krankenhausaufenthalten und zu einer wirklich miserablen Erfahrung für den Patienten. Diese Situation immer wieder zu sehen, machte es mir viel schwerer, finanziell verantwortungsbewusster zu werden, um als älterer Erwachsener Situationen wie diese zu vermeiden.

Um mehr darüber zu erfahren, warum ich mich für einen Van entschieden habe, klicken Sie hier.

Parkplatz

Das Parken unterscheidet sich je nachdem, ob Sie häufig reisen oder längere Zeit im Stehen bleiben. Wenn Sie mit dem Auto anreisen, können Sie in den gesamten National Forest-Gebieten kostenlos campen. Gegen eine Gebühr können Sie auf etablierten Campingplätzen parken, die Zugang zu verschiedenen Annehmlichkeiten bieten.

Einige Wohnwagenbewohner werden auch Angebote aushandeln, um auf Privatgrundstücken zu parken. Ich habe Gerüchte über verschiedene Kletterhallen gehört, in denen Kletterer auch auf ihren Stellplätzen parken können.

Natürlich haben Sie nicht immer einen Campingplatz oder ein Grundstück zur Verfügung. Es ist nicht ungewöhnlich, dass Wohnmobile gelegentlich auf Walmart-Parkplätzen (oft legal und akzeptiert), in Nebenstraßen, auf 24-Stunden-Geschäftsparkplätzen usw. übernachten Städte haben Einschränkungen gegen das Schlafen in einem Fahrzeug.

'Doctor Sleep'-Rezension: Eine packende Fortsetzung von' Shining '

„Mein Name ist Matt Foley und ich bin ein motivierender Redner“, begann Chris Farley 1993 in einer klassischen „Saturday Night Live“ -Skizze. Zunächst einmal bin ich 35 Jahre alt, bin geschieden und wohne in einem Van am Fluss. “

Das Studiopublikum brüllte diesen traurigen Sack an, der den Tiefpunkt erreichte. Und warum nicht? Er war total erbärmlich. Foley war eine warnende Geschichte für zwei High-School-Faulenzer - gespielt von David Spade und Christina Applegate - die das Schicksal demonstrierten, das ihnen widerfahren würde, wenn sie den falschen Weg einschlagen würden.

Farley fuhr fort: "Sie werden wahrscheinlich herausfinden, wenn Sie rausgehen, dass Sie nicht in die Hocke gehen werden. Du wirst am Ende eine feste Diät mit Regierungskäse essen und in einem Van unten am Fluss leben! "

Vor vierundzwanzig Jahren war es Plan Z, Ihr Auto nach Hause zu holen. Jetzt ist es das größte Anliegen einer Generation.

In „Van Life: Ihr Zuhause auf der Straße“ (Hachette) schildert der Autor Foster Huntington die vielen Vorzüge von Fahrzeugwohnungen: die Freiheit, die sie gewähren, das Reisen, das Fehlen von Verantwortung, die sie ermöglichen. Warum sicher zu Hause bleiben, wenn Sie sich in einem anfälligen Van am Straßenrand entspannen können? Warum einen Beitrag zur Gesellschaft leisten, wenn Sie einen Beitrag zur CO2-Emission leisten können?

Warum ein Bürosklave sein, wenn Sie ein Social-Media-Star sein können?

Das Hashtag #Vanlife ist zu einer Internet-Sensation geworden, die auf mehr als 2 Millionen Instagram-Posts getaggt ist. Durchstöbern Sie sie und entdecken Sie eine Parade privilegierter Hippies, für die das Leben nur eine endlose Coachella ist. Es sind Peter Pans, die sich in Hängematten aufhalten, einen Schluck Kaffee zu sich nehmen und schamlos ihre Schärfe im Baha-Stil zur Schau stellen, während sie so tun, als hätten sie den flachen Kommerzialismus und die Eitelkeit der realen Welt abgelehnt. Tausendjährige Märtyrer, wenn Sie möchten.

Doch ihre Existenz, die glamourös gefiltert und auf Instagram für jedermann „ins Herz geschlossen“ wurde, ist so kapitalistisch wie ein Wall Street-Traum der alten Schule. Für Huntington, der sagt, sein eigenes Leben als Kleinbus sei durch seinen Vorstoß aus einem früheren Fotobuch mit dem Titel „The Burning House“ finanziert worden, ist der Aufstand definitiv ein Gewinn.

Huntingtons neuestes Buch besteht aus Interviews mit Lieferwagenbesitzern darüber, wo sie ihre Retro-Fahrten gekauft haben, Geschichten von ihren Reisen und wie sie ihre tragbaren Notizblöcke ausgetrickst haben. Einige rühmen sich Waschbecken mit fließendem Wasser, Holzöfen und Platz für einen Welpen.

Wie so manche Essayistin begann Huntingtons Abenteuer mit der unerträglichen Unterdrückung von New York. Die Stadt, die uns Visionäre wie Eugene O'Neill, Theodore Roosevelt, Bernadette Peters und Biggie Smalls schenkte, ist hier ein Gefängnis für zwanzig Personen, das nur existiert, um „Sicherheit, Komfort und Berechenbarkeit zu bieten, die meine Generation von jungen Menschen erwartet hat Alter."

Weißt du, wer etwas für Sicherheit und Komfort tun würde, Bruder? Die Belagerten wurden kürzlich in einem anderen Buch vorgestellt: „Nomadland: Überleben Amerikas im einundzwanzigsten Jahrhundert“ (Norton).

Es sind ältere Amerikaner, die aufgrund der schwachen Wirtschaft gezwungen waren, von Wohnmobilen zu leben und auf der Suche nach harten, schlecht bezahlten Jobs durch das Land zu streifen. Sie haben keine andere Wahl als #vanlife.

Das ist das Problem an dieser Modeerscheinung. Es ist nicht die Liebe der Anhänger zur offenen Straße, oder dass sie monatelang verschwinden. # Die Hauptsünde von Vanlife ist Selbstgefälligkeit.

"Wir Menschen sind von Natur aus vergänglich", meint der Fotograf und Filmemacher van dweller Callum Creasey zu Huntington. "Unsere Vorfahren waren Nomaden, sie zogen über das Land auf der Suche nach einem sicheren Lagerplatz."

Es überrascht nicht, dass viele der Autoren des Buches Künstler, Fotografen und Filmemacher sind: Karrieren, die Standortflexibilität ermöglichen. Es ist ein Luxus, den sich die meisten Menschen, selbst in Zeiten des Booms, nicht leisten können, einen festen Auftritt aufzugeben, um im Land herumzuschwimmen.

Sean Colliver, ein Student, beschreibt #vanlifers in dem Buch stolz als "einen Haufen Drecksäcke, die einfach nur draußen sein und tolle Dinge tun wollen."

Diese Drecksäcke bringen sicher eine Menge Leute wie mich auf die Straße.

COO / CCO bei Foster Victor Wealth Advisors, LLC

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Hast du jemals einen Fernsehmarathon mitgemacht? Normalerweise sind es faul Samstage, an denen eine Tasse Kaffee auf der Couch mehrere Stunden lang zu Scherzen wird (Husten, danke Netflix). Mein letzter Ausflug in die TV-Glückseligkeit war HGTVs "Tiny House". Das Konzept ist ziemlich einfach - es geht um Menschen, die sich dafür entscheiden, ihr Leben zu vereinfachen und ein 300-500 m² großes Haus zu bauen. Nachdem ich mehr Episoden gesehen hatte, als ich zugeben möchte, wurde mir ziemlich klar, dass es unter denjenigen, die diesen Lebensstil gewählt hatten, einige gemeinsame Themen gab:

  • Viele winzige Häuser sind auf Rädern und für die Reise gemacht.
  • Viele winzige Hausbesitzer waren tatsächlich Paare, die Haustiere besaßen.
  • Viele kleine Hausbewohner waren Millennials.

Das dritte Thema hat mich wirklich beeindruckt, weil es eine Stimmung widerspiegelt, die ich im Finanzsektor immer wieder gesehen habe - Millennials sind konservative Investoren. Die Art und Weise, wie die tausendjährige Generation Immobilien, Investmentportfolios und das Leben im Allgemeinen bewertet und Risiken eingeht, hat sich geändert.

Vor kurzem gab es eine Verlagerung zum städtischen Leben, an dessen Spitze Millennials standen. Viele Millennials lehnen das Leben in den Vorstädten ab und entscheiden sich für einen Live-Work-Play-Lebensstil, bei dem sich alles in einem „begehbaren“ Radius befindet. Das Ergebnis ist großartig für Restaurants und Cafés in der Innenstadt, wirkt sich aber allmählich auf den Wohnungsmarkt aus. Das Leben in der Innenstadt führt im Allgemeinen dazu, dass Millennials länger mieten und eine der langfristigsten Investitionen des Lebens - eine Hypothek - vermieden werden. Während die meisten behaupten würden, es gäbe einen Wert im Eigenkapital, den eine Hypothek zur Verfügung stellt, besteht kein Zweifel daran, dass dies den Magen mit riesigen Fixkosten für Millennials belasten kann. Vielleicht haben sich deshalb einige Jahrtausende zu winzigen Häusern gewandelt. Mit einem Durchschnittspreis von rund 50.000 US-Dollar sind winzige Häuser finanziell weniger belastend und verfügen über ein höheres verfügbares Einkommen, um Studentenkredite zurückzuzahlen, für Reisen (Räder in der Warteschlange) zu verwenden oder sogar bei ihrem örtlichen Finanzinstitut zu lagern.

Statistiken sind schwer zu fassen, aber viele sagen, dass rund 50% der Millennials mieten, 25% der Millennials bei ihren Eltern leben und 25% Hausbesitzer sind. Es stellt sich die Frage, ob 75% der Millennials noch nie eine Anzahlung von 20% geleistet haben. Wohin fließt ihr gesamtes Geld? Investment News veröffentlichte kürzlich einen Artikel, in dem die wachsende Bevölkerung von Super-Sparern beschrieben wird, die 15% oder mehr ihres Jahreseinkommens in ihre 401k stecken. Möglicherweise machen Millennials mehr als 30% der 1,2 Billionen US-Dollar an Studentendarlehen aus, aber es gibt viele, die gleichzeitig mit den Herausforderungen konfrontiert sind, Schulden abzubezahlen und für die Zukunft zu sparen.

Millennials sind wie alle Generationen ein Produkt der Umwelt, der Kultur und der wirtschaftlichen Verhältnisse, in denen sie aufgewachsen sind. In den letzten Jahrzehnten haben wir die Auswirkungen der Finanzkrise von 2008, Naturkatastrophen wie den Hurrikan Katrina, den häuslichen Terror, aus erster Hand gesehen Ereignisse wie Columbine und 9/11 und der außergewöhnliche Anstieg der Staatsverschuldung. Es scheint, dass diese und andere Ereignisse Millennials zu agilen, flexiblen Erwachsenen geformt haben, die bereit für das Unbekannte sein wollen. Wenn man eine Hypothek vermeidet und / oder ein winziges Haus auf Rädern kauft, scheint es, als könnten sich die Millennials in den nächsten Jahrzehnten schnell an sich verändernde Jobs, eine veränderte Politik anpassen und hoffentlich ihren „amerikanischen Traum“ finden.

Einen Van bekommen und bauen

Sie können ein gebrauchtes, bereits umgebautes Fahrzeug kaufen. Mit dieser Option können Hunderte von Arbeitsstunden eingespart und Geld gespart werden. Zu den Optionen für die Suche nach einem gebrauchten Lieferwagen zählen Craigslist, eBay oder Websites wie das Sprinter-Forum.

Alternativ können Sie einen Van kaufen, der noch nicht umgebaut wurde, und den Bau selbst oder mit professioneller Unterstützung abschließen. Beliebte Modelle sind Sprinter, Dodge ProMasters, Chevy Astros, Vanagons und andere.

Ein Follow-up-Beitrag befasst sich mit dem Umbau des Lieferwagens, da ich dies derzeit selbst mache.

Hygiene

Um das zuvor erwähnte Stereotyp zu vermeiden, ist Hygiene ein wichtiger Faktor für das Leben eines Lieferwagens. Natürlich können Sie ein paar Mal im Monat einen Drecksack tragen und duschen, aber das muss nicht so sein. Viele Wohnwagenbewohner sind in der Lage, ein ähnliches Maß an Sauberkeit aufrechtzuerhalten, wie wenn sie in einem Haus leben. Hier ist wie:

  • Duschen: Es ist nicht so schwer, wie Sie vielleicht denken. In Städten können Wohnwagenbewohner ein Klettergerüst (oder eine Trainingseinrichtung) mit Duschen besuchen. Sie können auch den Zugang zur Dusche eines Freundes arrangieren. Wenn Sie nicht am Start sind, können Sie: 1) Duschen auf Campingplätzen benutzen, 2) an vielen Kletterzielen Duschen anbieten, 3) eine Solardusche bekommen, 4) eine davon bekommen, oder 5) eine Dusche in einem Fluss oder See.
  • Ordnung: Es ist wichtig, einen Zeitplan für Wäsche und Reinigung zu haben. Wenn Sie jede Woche eine bestimmte Zeit für die Hausarbeit einplanen, bleibt Ihr Raum sauber. Immerhin haben Sie nur einen Raum, um den Sie sich kümmern müssen!
  • Auf die Toilette gehen: a sehrverbreitet Sorge um diejenigen, die nicht in einem Van leben. Es gibt Möglichkeiten: 1) öffentliche Toiletten so oft wie möglich zu benutzen, 2) eine tragbare Toilette zu schaffen (oder zu kaufen), wenn eine öffentliche Option nicht verfügbar ist, 3) verantwortungsbewusst (Befolgen Sie diese Richtlinien) gehen in der Natur.

Jetzt magst du dich wundern,

Die Wahl, in einem Van zu leben, ist persönlich und jeder hat seine eigene Auslosung. Ich habe die beliebtesten Gründe aufgeführt und verstanden, dass nicht alle auf Ihr spezielles Szenario zutreffen.

1. Um Geld zu sparen

Vermeiden Sie die verführerischen (in der Regel unnötigen) Upgrades, und das Leben in einem Van ist sehr sparsam.

Priceonomics Nachforschungen über die Lebenshaltungskosten in einem Van angestellt und erklärt: "Wenn Sie in den 1980er Jahren einen gebrauchten Wohnmobil gekauft haben, ist es unwahrscheinlich, dass dieser unter Ihrer Beobachtung an Wert verliert." Wenn Sie es reparieren, hat es möglicherweise sogar an Wert gewonnen, wenn Sie es verkaufen möchten. Wenn Sie es für annähernd das weiterverkaufen, was Sie dafür bezahlt haben, haben Sie in nur wenigen Monaten die Gewinnschwelle erreicht. Wenn du in einem Van viel gefunden hast, machst du es schneller. "

Persönlich lebte ich in San Luis Obispo, Kalifornien, bevor ich in einem Lieferwagen lebte. Mit 650 Dollar im Monat lebte ich zur Hälfte eine Garage, die nicht viel größer als 30 Quadratmeter ist (in der Bay Area ist es weitaus schlimmer). Stapeln von Studentendarlehenszahlungen auf $ 650 pro Monat in einer Garage ohne Eigentum zu leben Ich habe mich gefragt, ob die monatliche Miete die beste Wahl ist.

Wenn Sie einen unfertigen Lieferwagen kaufen, ist der Ausbauprozess mit erheblichen Kosten verbunden. Renovierungskosten können zwischen 1500 und 3000 US-Dollar liegen (Elektrizität, Ventilator, Solar, Bodenbelag, Isolierung usw.). Die Kosten variieren je nach dem Umfang der Arbeiten, die professionell ausgeführt werden müssen.

Aber die Vorabinvestition zahlt sich aus, indem sie auf eine Mietzahlung verzichtet. Sie haben das Eigentum- Etwas, das man umdrehen und verkaufen könnte, wenn die Zeit reif ist.

Die Ersparnisse können zur Tilgung von Studentenschulden, großen Wandgeräten, einer IRA, Reisen, wie Sie es nennen, verwendet werden.

2. Für mehr Freiheit

Viele Bewohner von Lieferwagen entscheiden sich aufgrund der damit verbundenen Freiheit für ein Leben in einem Lieferwagen. Wenn Sie das Leben in einer Art und Weise finanzieren, die das Reisen ermöglicht, werden Sie feststellen, dass die Erfahrung sehr befreiend ist. Sie sind nicht an eine Hypothek oder Stromrechnung gebunden und können sich an beliebig vielen Stellen wie zu Hause fühlen.

3. Persönliches Wachstum

Wenn Sie für den Rest Ihres Lebens in einem Van leben möchten, ist dies eine Sache. Für die meisten von uns ist dies jedoch keine langfristige Verpflichtung. 1-2 Jahre in einem Van zu verbringen, kann eine unglaubliche Lernerfahrung sein:

  • Der Ausbauprozess bietet einen Crashkurs in Konstruktion, Solarenergie und Design.
  • Sie werden viel Zeit haben, nach innen zu schauen und herauszufinden, wie Sie sich selbst zufrieden stellen können. Und jeder Ort, den Sie besuchen, ist ein Neuanfang. Er zeigt Ihnen, wie Sie neue Umgebungen kennenlernen und schnell neue Freunde finden.
  • Unterwegs sind Sie vielen kulturellen Unterschieden ausgesetzt. Arkansas ist sicher nicht wie Kalifornien, und es ist wertvoll, die vielen Weltanschauungen zu erleben.

Chancen bei UNB

Unsere experimentellen Lernprogramme bieten interdisziplinäre Abschlüsse, die Kreativität, Unternehmertum und soziale Innovation fördern. Hier sind nur einige Gründe, warum wir eine Millennial Dream-Universität sind.

Renaissance College

Führung ist der Schlüssel am Renaissance College. Kleine Klassengrössen, diskussionsbasiertes Lernen und Mentoring-Beziehungen mit der Fakultät in Kombination mit Leadership-Studien tragen zur Förderung einer starken akademischen Entwicklung bei.

Das Renaissance College beherbergt Kanadas ersten akademischen Abschluss in interdisziplinärer Führung, der den Studenten hilft, das Wissen, die Fähigkeiten und Fertigkeiten zu erwerben, die sie für Karrieren in einer Vielzahl von Bereichen benötigen. Die Gelegenheit zum Lernen wird den Studenten durch internationale Praktika, Community-Organisationsprojekte und andere experimentelle Lernprojekte geboten, damit sie während ihres Studiums einen echten und tiefgreifenden Einfluss haben.

Diplom in Technologiemanagement und Unternehmertum

Das Diplom in Technologiemanagement und Unternehmertum vermittelt Ihnen grundlegende Kenntnisse in drei Kernbereichen: Unternehmensführung, Unternehmertum und Finanzkompetenz.

Bei uns dreht sich alles darum, Ihnen die Fähigkeiten zu vermitteln, die Sie zum Erfolg führen, unabhängig davon, welchen Weg Sie einschlagen: kritisches Denken, Kreativität, Zusammenarbeit und Kommunikation. Dies sind die Fähigkeiten, nach denen Arbeitgeber suchen, und die Ihnen dabei helfen, Ihren eigenen Lebensweg zu beschreiten.

Die Schüler lernen in der Praxis, indem sie mit Führungskräften in der Branche zusammenarbeiten, wie zum Beispiel technischen Fachleuten mit Management- und unternehmerischer Erfahrung, die alles durchgemacht haben.

Sie wissen bereits, dass Technologie die Welt regiert. Jetzt ist es an der Zeit, dass Sie die Welt der Technologie regieren.

Aktivierungsprogramm

Verwirklichen Sie Ihre Geschäftsideen mit dem Activator-Programm von UNB. Wenn Sie mit einem Start-up-Unternehmen zusammenarbeiten, erhalten Sie wertvolle Erfahrungen aus der Praxis und die Fähigkeiten, die Sie für den Start Ihrer Karriere benötigen.

An der Fakultät für Betriebswirtschaftslehre lernen die Studierenden, wie man Marktforschung betreibt, einen Geschäftsplan erstellt, sich mit Unternehmensfinanzierung befasst und dann ihre Ideen vorstellt. Das Activator-Programm hilft UNB-Schülern, jedes Jahr Start-ups zu gründen.

Teich-Deshpande-Center

Das Pond-Deshpande Centre (PDC) ist die Brücke zur Förderung von Innovation und Unternehmertum in New Brunswick. Ihre Aufgabe ist es, die Zusammenarbeit zwischen Unternehmern, aufstrebenden und aufstrebenden Unternehmen, Studenten, Fakultäten und Alumni zu erleichtern.

Die PDC schafft Lern- und Mentoring-Möglichkeiten für angehende Innovatoren, um ihnen eine Grundlage für soziales Unternehmertum zu bieten, ihnen die Möglichkeit zu geben, praktische Erfahrungen zu sammeln und ihre Erfolgsmöglichkeiten zu erkunden. Sie dienen auch als Ressource für neue Unternehmer, um ihre Ideen in Unternehmen, Produkte oder Dienstleistungen umzusetzen.

Über UNB

UNB Der Fredericton Campus in der Hauptstadt von New Brunswick wurde 1785 gegründet. Der Saint John Campus in der größten Stadt von New Brunswick wurde 1964 gegründet.

UNB ist eine der ältesten öffentlichen Universitäten in Nordamerika und die älteste englischsprachige Universität in Kanada.

Internationalen Studenten der UNB stammen aus mehr als 100 Ländern und tragen zum kulturellen Gefüge unserer Gastgemeinden und der gesamten Provinz bei.

Mehr zum Van

„Vanny Devito“ ist ein 2010er Ford Transit Connect, den ich im Mai 2016 gekauft habe. Sie ist ein umwerfender, autarker, winziger Van, der mein täglicher Fahrer und mein Zuhause ist. Es ist viel kleiner als Sie vielleicht denken. Es hat im Grunde die Größe einer Standardlimousine und ist nur größer.

Vanny passt in einen kompakten Parkplatz und erreicht eine hervorragende Laufleistung (25 mpg). Vanny zu fahren fühlt sich an wie jedes andere Auto, es fühlt sich nicht so an, als würde ich einen riesigen Van fahren, wie es andere mit größeren Vans erleben könnten.

Van Umbau

Mein Umbau war eine Mischung aus Heimwerkerprojekten und einem professionellen Umbau. Die Gesamtkosten für meinen Umbau betrugen knapp 5.000 US-Dollar. Zum Glück gibt es so viele Informationen über Umbauten von DIY-Transportern!

Es hat eine Weile gedauert, bis ich einen Ort gefunden hatte, der einen angemessenen Preis für meine Umstellung aufwies. Einige Konvertierungsfirmen verlangten ein Minimum von 10.000-30.000 USD.

Wenn ich so viel Geld ausgeben müsste, hätte ich dieses Projekt nicht verwirklichen können. Ich war so frustriert, dass ich ernsthaft darüber nachdachte, einen Schlafsack in den Rücken zu werfen und ihn als Tag zu bezeichnen.

Zum Glück konnte ich in letzter Minute ein lokales Geschäft finden, das für weniger als 4.000 US-Dollar den größten Umsatz erzielte.

Lesen Sie hier mehr über meine Konvertierung.

Unerwartete Schwierigkeiten

Das Leben in einem winzigen Van ist unbequem und kann manchmal schwierig sein. Es gab eine Handvoll Tage, an denen ich die Entscheidung verflucht habe, dies jemals zu tun. Aber für jeden schlechten Tag gab es 100 wundervolle Tage. Die schlechten Tage drehen sich meistens darum, unerwartet krank zu werden.

Die Wahrheit ist, wenn Sie wirklich krank sind, brauchen Sie nur ein richtiges Badezimmer. Meine tragbare Toilette oder eine öffentliche Toilette wird es heutzutage einfach nicht mehr aushalten! Für diese schlechten Nächte entschied ich mich, ein Hotelzimmer für die Nacht zu finden, und es war jeden Dollar wert.

Eine weitere große Herausforderung für Vanlife war der Winter, genauer gesagt ein alaskischer Winter. Ich war für eine befristete Arbeit nach Alaska gereist und musste aufgrund von Lebensereignissen den Winter über durchstehen.

Leider ist der Van nicht für Temperaturen unter dem Gefrierpunkt und unter dem Gefrierpunkt ausgerüstet. Ich musste für die Wintermonate ein Schlafzimmer mieten. Zum Glück hat mir ein Freund geholfen und mir ein wirklich tolles Angebot für die Miete gemacht. Ein weiteres Problem im Winter war Schnee!

Alaska pflügt nicht so schnell und es war normal und äußerst ärgerlich, im Schnee stecken zu bleiben. Der alaskische Winter und Vanny kamen nicht gut miteinander aus.

Erfahren Sie hier mehr über meine Vanlife-Fehler.

Spare ich wirklich geld

Die kurze Antwort lautet ja!

Winziges Leben geht mit einer gewissen automatischen Kostenreduzierung einher. Wie bereits erwähnt, musste ich für Arbeiten, die zwischen 1.600 und 2.800 US-Dollar im Monat kosten könnten, kurzfristig möblierte Wohnungen einrichten.

Neben den hohen Kosten besteht auch ein Risiko bei kurzfristigem Wohnen.

In den meisten Fällen müsste ich einen Mietvertrag für mindestens 3 Monate abschließen. Ich bin ein Vertragsarbeiter, daher erfülle ich im Grunde genommen einen kurzfristigen Bedarf aus irgendeinem Grund. Wenn die Einrichtung einen ständigen Ergotherapeuten anstellt oder die Patientenbelastung abnimmt, wird mein Vertrag möglicherweise gekürzt.

Wenn ich keinen anderen Vertrag in der Gegend finde, wäre ich immer noch für die Zahlung von 3 Monatsmieten verantwortlich, egal was passiert. Dies kann sehr frustrierend und unglaublich kostspielig sein.

Jetzt bleibe ich normalerweise auf Campingplätzen. Die monatlichen Raten für Campingplätze sind normalerweise angemessen und ermöglichen monatliche Zahlungen. I don’t require any hookups so I can usually get an even lower rate. I have also posted ads on craigslist and parked on people's properties for monthly fees as well.

My “rent” while on assignment in the past year has ranged from $200/mo to $450/mo. Thus this is over $1,000 savings in rent per month! Vanny gets much better gas mileage than my prior car, so that's an automatic $50-100 a month as well.

When traveling in-between assignments or exploring on my days off I can almost always boondock (camp for free), which saves me tons of money as well. I recently spent three weeks driving from Alaska to Colorado, I saved hundreds of dollars by not needing to stay in hotels!

4. To cut back

In a 1962 atlantisch essay, Edward T. Chase made the argument that, “… we in the United States are evolving beyond what J.K. Galbraith calls the ‘consumption society’—one that has mastered the problems of production—and are approaching a new order of society, the society of self-realization.”

Hmm, how’d that pan out?

As the following TED Talk explains, Americans now have 3x the amount of home space we did 50 years ago. Despite this extra space, personal self-storage is a $22b/year industry—our extra space can’t keep up with our spending.

A van provides constraint, you can only allow the best inside, and all else must be pushed aside. And the benefits? Less debt, a lower environmental impact, and maybe even more happiness.

5. It’s a challenge

Let’s be clear: living in a van isn’t all beauty and bliss. Don’t be fooled by the thousands of perfectly-captured #vanlife shots on Instagram.

It can be hard and many van dwellers get burnt out. Challenges include finding a spot to park, loneliness, and the lack of stability that can come with being on the move. But, as most rock climbers can agree: the greatest growth often comes from the biggest challenges. Van life is a risk, it’s a challenge and adventure that will push you in exciting ways.

The not so obvious ways that Vanlife saves me money

There are more subtle ways I am saving money by living tiny. The days of wandering around Marshalls or Target and just filling a basket are over. Whenever I buy something, I seriously consider it.

The first question is: Do I NEED this?

The next is where am I going to put this? Space is minimal in Vanny so I really need to think about something before I purchase. I have 5 work outfits that I rotate and then about 3 pairs of pants and 8-10 shirts. I can’t remember the last time I bought anything that wasn’t food, gas, or toiletries.

How much debt have I paid off?

After college, I acquired over $160,000 in student loan debt. To add to that after a few years of working, I went a little overboard when I was able to get a credit card. I somehow racked up about $12,000 in addition to my nearly $160,000 of student loan debt.

I am currently using the debt snowball technique to attack my debt and it's extremely motivating to me.

Since I started Vanlife I have paid off approximately $20,000 in student debt. When I first started, I didn’t have a set plan and would literally look at my bank account at the end of the month and pick a random number and throw it at the debt (not very motivating).

I didn't start the specific plan of the debt snowball until March 2017, so I will now have more detailed records and motivation to pay off all my debt!

Should you live in a van?

For most, the answer is probably not.

I started my blog Tiny Van Big Living to document my travels and contribute to a community that I feel is very welcoming and awesome! The point of me writing about Vanlife is not to suggest everyone live in a van.

I have three main messages, collect experiences not things, you can live any life you choose, and even an overwhelming amount of student loan debt can be conquered.

I want to inspire others to reach their life and financial goals, whatever they might be! When I started my repayment plan in 2013, I thought this would be a part of my life until way into my 50's. Now from some education and inspiring stories from others, I have a plan to pay it off in 3.5-4 years, and that is incredibly motivating.

If you could take away anything from my story I hope it's that you NEED to be prepared for the future and being financially responsible will increase your quality of life significantly.

Teilen ist Kümmern!

About Millennial Money Man

Bobby Hoyt is a former band director who paid off $40,000 of student loan debt in 18 months on his teaching salary and then left his job to run Millennial Money Man full-time. He helps other Millennials earn more through side hustles, save more through budgeting tools and apps, and pay off debt. He is a personal finance expert who has been seen on Forbes, Reuters, MarketWatch, CNBC, International Business Times, Business Insider, US News, Yahoo Finance, and many other personal finance and entrepreneurship media outlets.