Welche Gebiete in Brüssel nach den jüngsten Terroranschlägen zu meiden sind

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Bewaffnete Polizei am Terminal 5 des Flughafens Heathrow am 22. März 2016. Luke MacGregor / Reuters

Nach den Terroranschlägen in Brüssel, bei denen am Dienstagmorgen mindestens 30 Menschen getötet und Hunderte verletzt wurden, verschärft London laut einer Erklärung auf der Website der Metropolitan Police seine Sicherheitsmaßnahmen durch zusätzliche Polizeibeamte, die in der ganzen Stadt stationiert sind.

Auch die An- und Abreise von und nach der belgischen Hauptstadt war betroffen, da Flüge zwischen Großbritannien und Brüssel für einen zweiten Tag abgesagt wurden.

Die Anzahl der Polizeibeamten wurde in ganz London und Großbritannien an "Schlüsselstandorten, einschließlich Verkehrsknotenpunkten, erhöht, um die Öffentlichkeit zu schützen und Sicherheit zu bieten", sagte der stellvertretende Kommissar Mark Rowley, der nationale Leiter für die Terrorismusbekämpfung, in der Erklärung.

"Die Bedrohung Großbritanniens durch den internationalen Terrorismus ist nach wie vor so gravierend wie seit August 2014. Ein Angriff ist also sehr wahrscheinlich", sagte er. Die Metropolitan Police rät Mitgliedern der Öffentlichkeit, "wachsam, aber nicht alarmiert zu sein und verdächtige Dinge zu melden".

Rowley sagte, dass die Polizeikräfte "vorsorglich" und "nicht in Bezug auf bestimmte Informationen oder Informationen" verstärkt wurden.

Hier erfahren Sie, was Sie über die zusätzlichen Sicherheitsmaßnahmen in London wissen müssen und wie das Reisen von und nach Brüssel beeinflusst wird.

Reisen in London

  • Transport for London (TfL) kommuniziert nach den Anschlägen in Brüssel mit der Metropolitan Police und der British Transport Police, sagte ein Sprecher von TfL gegenüber Business Insider.
  • Der Metropolitan Police Service hat zusätzliche Polizeibeamte stationiert, "die im Rahmen von Beruhigungsmaßnahmen an wichtigen Orten" in ganz London "gut sichtbare Patrouillen durchführen", heißt es in einer Erklärung von Assistenzkommissar Mark Rowley, dem nationalen Leiter der Polizei für Terrorismusbekämpfung. "Die Anzahl der eingesetzten Offiziere wird regelmäßig überprüft", sagte er.
  • Die britische Verkehrspolizei "setzt zusätzliche Ressourcen an Schlüsselstandorten ein" und "wird weiterhin gut sichtbare Beamte im gesamten Zug- und U-Bahn-Netz haben", sagte der stellvertretende Polizeichef Steve Thomas von der britischen Verkehrspolizei in einer Erklärung. "Dies bedeutet nicht, dass wir über spezifische Informationen zu den Stationen verfügen, auf denen die Beamten stationiert sind, sondern dass wir auf alle Eventualitäten vorbereitet sind."
  • An allen Stationen seien Polizeibeamte anwesend, sagte ein Sprecher der britischen Verkehrspolizei gegenüber Business Insider. Die bewaffnete Polizei wird ebenfalls auf Patrouille sein.
  • Die britische Transportpolizei bittet die Passagiere, auf Reisen ihre persönlichen Sachen aufzubewahren. "In einer Zeit, in der die Empfindlichkeit erhöht ist, kann eine falsch platzierte Tasche oder ein vergessenes Gepäckstück Anlass zur Sorge geben und ist leicht zu vermeiden", sagte Thomas.

Flughäfen

  • Flughafen heathrow: Der Flughafen arbeitet mit der Polizei zusammen, um "eine Präsenz mit hoher Sichtbarkeit" zu gewährleisten, sagte der Geschäftsführer des Flughafens Heathrow, John Holland-Kaye, in einer Erklärung. "Wir gehen davon aus, dass Flüge zum Flughafen Brüssel betroffen sind, und bitten die dort reisenden Passagiere, ihren Flugstatus bei ihrer Fluggesellschaft zu überprüfen", sagte er.
  • Luton Flughafen: "Sicherheit ist immer unsere Priorität. Die Polizei ist am Londoner Flughafen Luton weiterhin gut sichtbar", sagte ein Sprecher des Flughafens, der mit der Bedfordshire Police zusammenarbeitet, gegenüber Business Insider.
  • Flughafen Gatwick: "Infolge der schrecklichen Vorfälle in Brüssel haben wir unsere Sicherheitspräsenz und Patrouillen rund um den Flughafen erhöht", sagte ein Sprecher von Gatwick in einer Erklärung auf der Website des Flughafens. "Die Sicherheit der Passagiere und des Personals in Gatwick hat für den Flughafen absolute Priorität."
  • Flughafen Stansted: Laut einer Erklärung auf der Twitter-Seite der Pressestelle in Stansted vom 22. März wurde die Polizeipräsenz in den Landgebieten des Flughafens als "Vorsichtsmaßnahme" erhöht. Auch die Flugdienste waren betroffen. "Keine Fluggesellschaft in Stansted bietet Direktflüge nach Brüssel an. Alle anderen Flüge verkehren derzeit wie gewohnt", hieß es in einem Tweet.

Flüge von / nach Brüssel

  • British Airways: Kunden, die bis zum 29. März Flüge nach Brüssel gebucht haben, können ihre Flüge gemäß dem Evening Standard ändern. Business Insider hat die Fluggesellschaft um weitere Kommentare gebeten.
  • Brussels Airlines: Die Fluggesellschaft, die von mehreren britischen Flughäfen aus fliegt, hat Flüge zwischen Großbritannien und Brüssel bis Donnerstag storniert, berichtet der Standard.

Eurostar-Service von / nach Brüssel

  • Der Eurostar-Dienst von und nach Brüssel wurde nach den Anschlägen vom 22. März vorübergehend eingestellt. Dies geht aus einem Tweet hervor, der auf der Twitter-Seite von Eurostar veröffentlicht wurde.
  • Die Züge von und nach Brüssel verkehren wie gewohnt am 23. März, obwohl die Bahn den Fahrgästen anweist, eine Stunde Zeit für Sicherheitskontrollen einzuplanen, sagte ein Sprecher von Eurostar gegenüber Business Insider.
  • "Eurostar funktioniert auf höchstem Sicherheitsniveau", sagte der Sprecher im Hinblick auf die "erweiterten" Sicherheitsüberprüfungen, die in einer Servicemitteilung auf der Eurostar-Website angeführt wurden.
  • Kunden, die vorhatten, am 22. März von oder nach Brüssel zu reisen, oder diejenigen, die am 23. März nicht mehr nach Brüssel reisen möchten, können sich an Eurostar wenden, um ihre Buchungen innerhalb von 60 Tagen kostenlos umzutauschen oder zu erstatten.

7 Antworten 7

UPDATE: Einige Tage nach dieser Antwort fand ein Angriff statt. Ich behaupte, dass Angriffe möglich, aber sehr unwahrscheinlich sind. Genau wie überall in Europa. Ich habe eine Community-Wiki-Antwort hinzugefügt, die sich auf die Auswirkungen des Angriffs vom 22. März auf Reisende konzentriert. Lesen Sie diese Antwort, wenn Sie nach praktischen Informationen suchen.

Das letzte Ereignis, das als Terroranschlag in Brüssel gewertet wurde, war die Schießerei im Jüdischen Museum am 24. Mai 2014. Kaum etwas, das heute besondere Vorsichtsmaßnahmen erfordern würde.

Der Großteil der terrorbezogenen Berichterstattung, die Brüssel kürzlich erhalten hat, hat mit Ermittlungen zu den Anschlägen von Paris im November 2015 zu tun. Diese wurden von Leuten aus Brüssel geplant und ausgeführt.

Der Auslöser für Ihre Frage ist wahrscheinlich das gestrige Schießen in Vorst. Die Kurzgeschichte dort ist, dass die Polizei ein verdächtiges leeres Lagerhaus durchsuchen wollte. Es stellte sich heraus, dass es aus polizeilicher Sicht nicht leer und aus terroristischer Sicht nicht sehr sicher war. Es kam zu einer Schießerei, bei der ein Verdächtiger getötet wurde. Dies ist ein seltenes Ereignis, das in jeder Stadt, in der die Polizei schwerwiegende Straftaten untersucht, auftreten kann (aber wahrscheinlich nicht). Das wäre wohl jede Stadt.

Was bedeutet das für einen Besuch in Brüssel? Nicht viel. Sie können es wie jede europäische Stadt für alle praktischen Zwecke betrachten. Die Sicherheitsdienste sind in höchster Alarmbereitschaft, so wie sie in Westeuropa überall zu sein scheinen. Wenn Sie schon einmal in Brüssel waren, werden Sie feststellen, dass es mehr Polizisten und sogar Militärs geben wird (was bis vor ein paar Jahren undenkbar war).

Die Hauptsicherheitsbedenken für Touristen sind, wie in jeder Großstadt, die Vermeidung von Begegnungen mit Menschen, die Ihre Brieftasche gerne für Sie tragen. Alle üblichen Ratschläge, die Sie sicherlich kennen, gelten für Brüssel. Einige Stadtteile sind gefährdeter als andere und Taschendiebe wie Menschenmassen und ahnungslose Touristen. Nichts Neues.

In Bezug auf Terroranschläge gilt Molenbeek (halb im Scherz) als die sicherste Region der Stadt. Wir vermuten, dass Terroristen ihre eigenen Häuser nicht angreifen werden. In Bezug auf andere Verbrechen ist die Geschichte völlig anders, aber es ist nicht gerade der touristischste Teil Brüssels.

Abhängig von Ihrer Sichtweise könnte es in Brüssel weitere "Terrorismusereignisse" geben. Derzeit findet ein EU-Gipfel mit den Staats- und Regierungschefs der EU-Länder statt (und der Türkei, wenn ich mich nicht irre). Tatsächlich ist es auf der anderen Straßenseite, von wo aus ich gerade bin. Viele Leute würden diese Führer als zumindest gefährlich und wahrscheinlich sogar als Terroristen bezeichnen. Sie sollten sich keine Sorgen um sie machen. Wir halten sie in Limousinen mit kugelsicheren Fenstern gut verschlossen, damit sie Ihnen nicht direkt schaden können. Indirekt mit ihren Entscheidungen. Wenn Sie sich Sorgen machen, sollten Sie das Europäische Viertel meiden.

BEARBEITEN: Sie sollten auch vorsichtig mit dem Verkehr sein. Einige Leute halten die anderen Verkehrsteilnehmer für Terroristen. Aber mir sind keine besonderen Ereignisse der letzten Zeit bekannt. Nur das übliche verrückte Zeug ist los.

Aufgrund von Ereignissen einige Tage nach dem Absenden der Frage füge ich eine zweite Antwort hinzu. Am 22. März 2016 gab es mehrere Angriffe auf Brüssel. Momentan sind ein Bombenanschlag auf den Flughafen Brüssel und eine Explosion in oder in der Nähe der U-Bahn-Station Maalbeek bestätigt.

Die folgenden Punkte sind zum Teil Spekulationen, basieren jedoch auf den Erfahrungen eines Mitarbeiters in Brüssel. Sie könnten schnell veraltet sein. Ich habe den Beitrag zu einem Community-Wiki gemacht. Sie können ihn also jederzeit bearbeiten.

Aus der Sicht eines Reisenden:

  • Die Chancen, dass Sie Opfer eines Angriffs werden, sind minimal. Darüber würde ich mir keine Sorgen machen. Und ich bin 300 Meter von dem Ort entfernt, an dem die U-Bahn-Bombardierung stattgefunden hat. Achten Sie auf den Verkehr statt auf Terroristen, wenn Sie auf Nummer sicher gehen wollen.
  • Der Flughafen ist geschlossen und nach den Bildern, die jetzt im Umlauf sind, sieht es so aus, als ob es eine Weile dauern könnte. Talk ist eine völlig zerstörte Abflughalle. Ich soll vom Brüsseler Flughafen fliegen auf Fr> Die wichtigsten Punkte für Touristen, die nach, von und in Brüssel reisen:

  • Sicherheitsdienste werden in höchster Alarmbereitschaft sein. Erwarten Sie, dass sie mit voller Wucht draußen sind. Vermeiden Sie Witze mit ihnen.
  • Ich erwarte in den nächsten Tagen viel Gepäck und Ausweiskontrolle. Nehmen Sie sich genügend Zeit, wenn Sie verreisen möchten. Gepäckscans an Bahnhöfen, insbesondere für internationale Züge, und das Betreten des Flughafengebäudes nach der Wiedereröffnung des Flughafens würden mich nicht überraschen. Reisen mit einem Minimum an Gepäck kann hilfreich sein.
  • Das erwarte ich auch, allerdings in etwas geringerem Maße in anderen belgischen Städten und in Städten in Frankreich, Deutschland und den Niederlanden.
  • Behalten Sie die Nachrichten im Auge, um zu sehen, was funktioniert und was nicht.

Was ist, wenn Sie von oder nach Brüssel reisen möchten?

  • Autofahren ist möglich. Es gibt einige Fernbusse, hauptsächlich von / nach Amsterdam und Paris. Überprüfen Sie die Websites von Eurolines, Ouibus und Megabus. Im Moment weiß ich nicht, ob sie in Betrieb sind, aber ich erwarte, dass sie die ersten sein werden, die wieder normal werden.Sie reiten.
  • Momentan gibt es keine Flüge von oder nach Brüssel. Es ist unklar, wann die Flüge wieder aufgenommen werden. Wenn Sie einen Flug gebucht haben, folgen Sie den Nachrichten, um zu sehen, wann der Flughafen geöffnet wird. Wenden Sie sich an Ihre Fluggesellschaft, um aktuelle Informationen zu erhalten, und fragen Sie nach dem Angebot. Möglicherweise können sie Sie in eine nahe gelegene Stadt bringen. Wenn Sie nach einer neuen Buchung suchen, probieren Sie die Flughäfen Charleroi, Amsterdam, Frankfurt, Paris und Düsseldorf und in geringerem Umfang (da es nicht viele Reiseziele gibt) Eindhoven, Antwerpen, Ostende, Lüttich, Maastricht und Lille. Low-Cost-Betreiber, die auch auf den Regionalflughäfen (Ostende, Charleroi, Antwerpen und Lüttich) tätig sind, haben alles dorthin verlagert. Dies sind hauptsächlich Ryanair und JetAir. Unter anderen Fluggesellschaften sehe ich viele, viele stornierte Flüge.
  • Brüssel ist in der Regel gut mit Hochgeschwindigkeitszügen nach Paris, London, Amsterdam und Köln verbunden. Solange die Bahnhöfe geschlossen sind, können diese nicht betrieben werden. Ich erwarte, dass sie ihren Dienst bald wieder aufnehmen, jedoch mit sehr hohen Sicherheitsmaßnahmen.Thalys, der Betreiber der meisten HST, gab bekannt, dass ihre Züge mit wenigen Ausnahmen am Tag nach den Angriffen fahren werden. Sie kündigen zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen an. Wenn Sie früh genug zum Bahnhof kommen, sollten Sie gut sein. Die anderen Operatoren werden wahrscheinlich ähnlich sein. Überprüfen Sie die Websites von Eurostar (nach London) und NMBS Europe. Alternativ können Sie lokale Züge nehmen, um die Grenze zu überqueren. Das ist möglich, aber langsam.

So bleiben Sie in Ihren 60ern und darüber hinaus fit

In den letzten 15 Jahren hat der Terrorismus zugenommen. Seit 2000 gab es eine Verfünffachung der durch Terror verursachten Todesfälle. Wir haben diese Angriffe in den Nachrichten mit Entsetzen verfolgt. Vom 11. September bis zu den Bombenanschlägen von Madrid, von Tunesien bis Kenia, von Paris, der Türkei und jetzt von Brüssel ist klar, dass Terroranschläge in Bezug auf ihren Standort, die Auswirkungen und die Täter sehr unterschiedlich sind. Diese Tragödien haben die Länder zwar oft überrascht, aber sie haben es der Politik und der Industrie ermöglicht, die Auswirkungen des Terrorismus besser zu verstehen und sie besser zu bewältigen und sie hoffentlich in Zukunft zu mildern.

Aber was bedeutet das für die Reise- und Tourismusbranche, eine Branche, deren Erfolg ausschließlich von der Fähigkeit der Menschen zum Reisen abhängt?

Stornierungen stehen an erster Stelle

Terrorismus verursacht Chaos und führt zu Panik und Angst. Sicherheit ist in der Tat eine Grundvoraussetzung für den Erfolg der Tourismusbranche, und die bloße Bedrohung durch Ereignisse kann dazu führen, dass Touristen ihre Entscheidung, ein Reiseziel zu besuchen, überdenken.

Das Ausmaß der Stornierungen ist je nach Zielort sehr unterschiedlich. Beispielsweise hat die US-Regierung nach den Anschlägen vom 11. September Flughäfen geschlossen und Tausende von Flügen gestrichen. Sogar als die Flughäfen wieder eröffnet wurden, waren die Touristen vor Flugreisen zurückhaltend, und die Fluggesellschaften mussten während der ersten Schockperiode einen Nachfragerückgang von mindestens 30% hinnehmen.

Im Falle der gestrigen Anschläge wurden alle Flüge von und nach Brüssel gestrichen und das gesamte Brüsseler Verkehrssystem einschließlich der internationalen Zugreisen nach Belgien eingestellt. Der Flughafen bleibt heute geschlossen, wird aber voraussichtlich am Donnerstag wieder in Betrieb gehen.

Die Anschläge dürften sich zumindest kurzfristig nachteilig auf die belgische Tourismusbranche auswirken, da Ostern vor der Tür steht. In der Tat hat dieses Ferienwochenende in der Regel viele Touristen nach Belgien gebracht. Aufgrund der belgischen Erfahrungen mit der Sperrung im vergangenen November könnten die Straßen in Brüssel nach den Bombenanschlägen von Paris an diesem Wochenende menschenleer sein.

Die Kosten sind hoch

In der Tat umfassen die Kosten des Terrorismus das zerstörte Eigentum und die Anzahl der Stornierungen. Darunter fallen auch indirekte Kosten, die unter anderem mit der Umleitung von Auslandsinvestitionen, Tourismus, internationalem Handel, Konsum, Ersparnissen, Arbeitslosigkeit und kurzfristigen Kapitalflüssen verbunden sein können.

Die Schätzung der Kosten ist angesichts der direkten und indirekten Kosten, die sowohl kurz- als auch langfristig mit Terroranschlägen verbunden sind, äußerst schwierig. Nachforschungen zu den Bombenanschlägen in Boston versuchten jedoch, die Verluste in Höhe von rund 438 Millionen US-Dollar abzuschätzen. Dies beinhaltet die Kosten für eine „Sperrung“ der Stadt, Sachschäden und sogar indirekte medizinische Kosten (geschätzt auf 31 Millionen US-Dollar).

Die wirtschaftlichen Kosten für die Landeshauptstadt sind noch nicht geklärt, sie dürften jedoch sowohl für die Infrastruktur als auch für den Tourismus kostspielig sein. Tatsächlich kostete die Schließung in Brüssel nach den Anschlägen von Paris laut dem belgischen Sender VRT schätzungsweise 51,7 Millionen Euro pro Tag. Die Tourismusverluste in Frankreich nach den Bombenanschlägen im vergangenen Jahr haben nach Angaben der französischen Regierung schätzungsweise 2 Mrd. EUR an Verdienstausfällen gekostet.

Reiseziele erholen sich

Die Hotellerie wird widerstandsfähiger gegen Schocks durch Terrorismus. Tatsächlich hat sich die Zeit, die das Ziel benötigt, um sich von diesen Schocks zu erholen, in den letzten 15 Jahren erheblich verringert.

Zum Beispiel dauerte es 34 Monate, bis sich die Auslastung der New Yorker Hotels von den Anschlägen vom 11. September erholte, und der US-amerikanische Gesamtmarkt brauchte 45 Monate. Im Vergleich dazu hat Madrid zwölf Monate gebraucht, um sich von den Bombenanschlägen von 2003 und London neun Monate nach den Anschlägen von Juli 2005 zu erholen. In jüngerer Zeit hatte der Bombenanschlag auf den Boston-Marathon nur begrenzte Auswirkungen auf die Hotelbelegung.

Schätzungen des World Travel and Tourism Council zeigen die durchschnittliche Erholungszeit in Monaten nach Art der Krise:

Angesichts der jüngsten Angriffe in Frankreich kann die Erholungszeit jedoch länger sein und sich stärker auf das allgemeine Vertrauen Europas auswirken, wenn Touristen die Möglichkeit weiterer Terroranschläge in Europa fürchten

Notwendigkeit von Sicherheitsprotokollen

Die Fähigkeit von Nationen und Zielen, sich relativ schnell zu erholen, kann teilweise auf das Design und die Implementierung von Sicherheitsprotokollen zurückgeführt werden. Proaktiv und nicht reaktiv zu sein, ist ein entscheidender Erfolgsfaktor. Unter anderem müssen die Länder über solide Notfallpläne, Notfallwiederherstellungsprogramme und Risikomanagementprotokolle verfügen. Es ist auch von entscheidender Bedeutung, dass die Länder in Krisenzeiten mit anderen Nationen zusammenarbeiten, um die Evakuierung von Ausländern aus den Zielgebieten zu unterstützen und bei Bedarf zusammenzuarbeiten.

Beispielsweise wurden die Wiederherstellungsbemühungen nach den Bombenanschlägen auf Bali im Jahr 2002 erst nach dem Anschlag geplant - was zu einer langsamen und mühsamen Wiederherstellung des Vertrauens und der Einnahmen der Touristen führte. Auf der anderen Seite war die Reaktion auf die Bombenanschläge in London im Jahr 2005 schnell und entschlossen, was zu geringen Auswirkungen auf die Tourismusbranche führte.

Die belgische Regierung hat bei den jüngsten Anschlägen äußerst reaktiv reagiert, und bis heute gibt es keine Einschränkungen für Reisen nach Brüssel oder Belgien. Dennoch wurde die Bedrohungsstufe des Landes auf 4 angehoben, was eine „ernsthafte und unmittelbar bevorstehende Bedrohung“ bedeutet. Das belgische Krisenzentrum hat dazu beigetragen, die aktuellsten Informationen über die Situation bereitzustellen.

Obwohl einheimische und regionale Reisende weniger von Einzelfällen abgeschreckt zu sein scheinen, reagiert die internationale Nachfrage auf das Bedrohungsniveau, das von Presse und Reisewarnungen dargestellt wird. Regierungen und Unternehmen sollten Maßnahmen ergreifen, um den Tourismussektor nach einer Normalisierung wieder anzukurbeln. Sie sollten sich darauf konzentrieren, Touristen anzulocken, die Wahrnehmung durch Medien zu verändern, indem sie wirksame Kommunikationskampagnen erstellen und Strategien entwickeln, um neue Touristen anzulocken.

Nach der Sperrung in Brüssel im November und dem Rückgang der internationalen Touristenankünfte startete die Stadt im Januar eine Kampagne, um Touristen von ihrer Sicherheit in der Stadt zu überzeugen. Tatsächlich wurde Brüssel laut dem CEO von visit.brussels als „Kriegsgebiet dargestellt, das Touristen am besten meiden sollten“. Belgien wird nach den gestrigen Terroranschlägen auf seine Hauptstadt sein Image wieder aufbauen müssen.

Angesichts der Auswirkungen dieser Ereignisse auf den Verlust von Menschenleben, die Beschädigung der Infrastruktur und den wirtschaftlichen Verlust ist es klar, dass die Gesellschaft diese Herausforderungen direkt angehen muss. Während jeder Schock anders ist, scheinen die Trends in Bezug auf die Reise- und Tourismusbranche zu verdeutlichen, dass sich die Reiseziele mittel- bis langfristig erholen. Wie schnell sie sich erholen, hängt jedoch von der Fähigkeit des Landes ab, die Krise sowohl aus Sicherheits- als auch aus PR-Sicht zu bewältigen. Anstatt Krisen auf reaktive Weise zu bewältigen, sollten wir über proaktivere Maßnahmen nachdenken und prüfen, wie die richtigen Maßnahmen zu ihrer Vermeidung ergriffen werden können. Dies bietet der Industrie und den politischen Entscheidungsträgern große Chancen, Lösungen zu entwickeln, die die Sicherheit verbessern und gleichzeitig nahtloses Reisen ermöglichen.

Zu diesem Zweck sollten wir nicht nur das derzeitige Rahmenwerk, in dem wir tätig sind, verbessern, sondern auch innovative Lösungen und neue Reisemodelle entwickeln. Im Rahmen des derzeitigen Reiserahmens könnten wir umfassende technologisch aktivierte Lösungen implementieren, um die Sicherheit und Effizienz zu erhöhen. Dies reicht von der Überarbeitung der Zukunft von Kontrollpunkten und Grenzkontrollen über die Verbesserung von Datenanalysetools bis hin zur Anwendung von E-Visa, regionalen Visaabkommen und die Erweiterung vertrauenswürdiger Reiseprogramme.

Die Staats- und Regierungschefs sollten über den derzeitigen Rahmen hinaus über die Entwicklung eines neuen Rahmens für Weltreisende nachdenken, da zunehmend internationale Reisen in Anspruch genommen werden, aber auch die Notwendigkeit besteht, das Risiko durch einen kollaborativen und grenzüberschreitenden Ansatz zu überdenken.

Während Reisen für Menschen auf der ganzen Welt zu einem Lebensstil geworden ist, beurteilen die aktuellen Rahmenbedingungen das Risiko häufig auf der Grundlage der Nationalität einer Person. Das Konzept des „globalen Zugangs“ oder eines globalen Programms für vertrauenswürdige Reisende sollte als Instrument zur Erhöhung der Sicherheit und als Katalysator für die Verlagerung unseres Systems zur Überprüfung der Berechtigung zur Reise vom „Herkunftsland“ auf ein individuelles System entwickelt werden, das durch globale Zusammenarbeit erleichtert wird . Ein solches System würde es „risikoarmen“ Passagieren ermöglichen, schneller über die Grenzen zu reisen und gleichzeitig die globalen Sicherheitsstandards durch eine bessere Zusammenarbeit zwischen den Regierungen zu verbessern.

Die zunehmenden Sicherheitsbedenken, die die Gesellschaft geplagt haben, zeigen deutlich, dass die Art und Weise, wie wir mit der Bewegung von Menschen umgehen, überprüft werden muss. Die Lösung besteht zwar nicht darin, Grenzen zu schließen und viele der positiven Entwicklungen des letzten Jahrzehnts umzukehren, aber wir müssen gemeinsam darüber nachdenken, wie wir die Gesellschaft weiterhin in die Lage versetzen können, die Wunder des Reisens in einer sicheren Umgebung zu erleben.

Das Ticket, das Sie für die Fahrt zwischen zwei Bahnhöfen gekauft haben, gilt für die kürzeste Strecke (die kürzeste mit dem Zug zurückgelegte Strecke).

Sie können Ihre Fahrt an allen Stationen dieser Route ohne zusätzliche Kosten unterbrechen.

Beispiele:

Sie möchten von Lüttich (A) nach Brüssel (C) reisen, haben aber ein Treffen in Leuven (B)?
Da sich Leuven auf der kürzesten Strecke in km zwischen Lüttich und Brüssel befindet, können Sie ein Ticket für Lüttich - Brüssel kaufen. Sie können Ihre Reise in Leuven ohne zusätzliche Kosten unterbrechen.

Sie möchten von Leuven (A) nach Vilvorde (B) reisen.
Die kürzeste Route in km ist die Route durch den Bahnhof Schaerbeek (C). Um diese Reise zu machen, müssen Sie 2 Züge nehmen. Sie müssten jedoch in Brüssel-Nord (D) umsteigen, da einer der beiden Züge nicht in Schaerbeek hält. Sie würden also mitreisen die Strecke Schaerbeek - Brüssel-Nord zweimal. Trotz der größeren Entfernung in km können Sie mit einem einzigen Ticket von Leuven nach Vilvorde ohne zusätzliche Kosten reisen.

Wenn Sie über einen Bahnhof fahren möchten, der sich nicht auf der kürzesten Strecke in km befindet, müssen Sie zwei Fahrkarten kaufen: eine für jede Fahrt.

Beispiele:

Sie möchten von Brüssel (A) nach Charleroi (B) reisen, müssen aber unterwegs ein Paket in Namur (C) abholen.
In diesem Fall müssen Sie zwei Tickets kaufen:

  • ein Ticket von Brüssel nach Namur
  • ein Ticket Namur - Charleroi

Sie möchten von Brüssel-Midi nach Waterloo reisen.
Die kürzeste Entfernung in km ist mit der S1 in Richtung Nivelles.
Wenn Sie jedoch einen IC-Zug (der nicht in Waterloo hält) nach Braine-l'Alleud nehmen möchten, welches sich nach Waterloo befindet Um von Braine-l'Alleud nach Waterloo zurückzukehren, müssen Sie zwei Tickets kaufen:

  • ein Ticket für Brüssel-Midi - Braine-l’Alleud
  • ein Ticket für Braine-l’Alleud - Waterloo

Ihr Ticket oder Ihre Dauerkarte gilt für die kürzeste Strecke in km zwischen Ihrem Abfahrts- und Ankunftsbahnhof. Sie können nicht früher als am Abfahrtsort in einen Zug einsteigen oder an einer Haltestelle hinter dem Zielbahnhof aussteigen und Ihre Schritte zurückverfolgen, es sei denn, Sie kaufen ein zusätzliches Ticket für diese Fahrten.
Wenn Sie Ihre Fahrt über den auf Ihrem Ticket angegebenen Bahnhof hinaus verlängern möchten, sollten Sie vor dem Verlassen des Bahnhofs einen Fahrtzuschlag erwerben (Fahrtzuschläge sind auch in 10er-Karten erhältlich).

Du kannst nehmen ein Hochgeschwindigkeitszug bei Reisen innerhalb des SNCB-Netzes (ICE). Kaufen Sie dazu bitte einen Zuschlag am Ticketschalter.
Für Fahrten in Richtung Maastricht, Roosendaal, Lille-Flandres, Aachen und Luxemburg (L) ist für die Fahrt zu diesen Bahnhöfen eine spezielle Fahrkarte erforderlich.

Wenn Sie ein Ticket für eine haben internationale Reise In einem Hochgeschwindigkeitszug können Sie an jedem Bahnhof, an dem internationale Tickets verkauft werden, ein Ticket für den Anschlusspreis kaufen. Mit diesem Ticket können Sie von jedem belgischen Bahnhof zum Abfahrtsbahnhof Ihres internationalen Zuges fahren.

Beim Kauf einer Dauerkarte bitten wir Sie anzugeben, ob es sich um Folgendes handelt:

  • Nur für Zugfahrten
  • Eine Zug-Dauerkarte kombiniert mit einer STIB-, TEC * - oder De Lijn-Reise
* Bei Fahrten mit TEC-Bussen geben Sie bitte die genauen Namen der betroffenen Bushaltestellen an

Reiseunterbrechungen

  • Sie können an jeder Station ein- oder aussteigen, die sich entlang der Route befindet, die Sie mit Ihrer Dauerkarte gebucht haben
  • Sie können eine andere Route wählen: o Wenn Sie früher an Ihr Ziel gelangen
    o Ohne Ihre aktuelle Reise zu unterbrechen
    o Ohne über Ihren Zielbahnhof hinaus zu fahren und dann Ihre Schritte zurückzuverfolgen

Sonderfälle von Campus-Karten und Halbzeit-Dauerkarten

  • Unterbrechungen der Fahrt sind auf der Strecke zulässig, für die die Dauerkarte gilt
  • Wenn Sie auch mit STIB, TEC oder De Lijn reisen möchten, müssen Sie eine separate Dauerkarte kaufen.

Komplexe Dauerkarten

Mit einer komplexen Dauerkarte (Strecken- oder Studenten-Dauerkarte) können Sie zwei oder mehr Stationen oder Haltestellen in Belgien anfahren. Je nachdem, ob es sich um eine Abteilungs- oder eine Studenten-Dauerkarte handelt, gelten für komplexe Dauerkarten die gleichen Nutzungsbedingungen wie für gleichnamige Dauerkarten.

Während Ihrer Reise möchten Sie möglicherweise die Uhrzeit Ihrer Verbindung überprüfen.
Ihnen stehen mehrere Optionen zur Verfügung:

  • Die gelben Plakate am Bahnhof: übersichtliche und vereinfachte Angaben zu Fahrplänen und Bahnsteignummern.
  • Interne Durchsagen: Beachten Sie die Sprecherdurchsagen am Bahnhof in Bezug auf Zugabfahrten, Bahnsteigwechsel usw.
  • der zugmanager: Jeder Zugmanager verfügt über einen handlichen Computer, über den er sich intern mit seinen Partnern in Verbindung setzen und dem Kunden Informationen in Echtzeit zur Verfügung stellen kann.
  • Onboard-Informationsbildschirme: Einige Züge sind mit Bildschirmen ausgestattet, die bei der Ankunft an einem Bahnhof automatisch Verbindungszüge anzeigen.
  • Zug Karte: Dieses Tool informiert Sie in Echtzeit über den Netzwerkstatus und den Standort Ihres Zuges.
  • die SNCB App: Die SNCB-App ist für iOS und Android verfügbar und informiert über Zugabfahrten.

Wer hat die Angriffe ausgeführt?

Die sogenannte islamische Staatsgruppe sagte, sie stünde hinter den Angriffen.

Die Bomber wurden wie folgt benannt:

  • Khalid el-Bakraoui (verstorben) - identifiziert von der belgischen Bundesanwaltschaft als Selbstmordattentäter in der U-Bahn-Attacke. Der 27-jährige Khalid hatte einen falschen Namen verwendet, um die Wohnung im Waldgebiet der belgischen Hauptstadt zu mieten, wo die Polizei am 15. März bei einer Schießerei einen bewaffneten Mann tötete.
  • Osama K- Die Staatsanwaltschaft gibt an, dass dieser Mann, der am 8. April festgenommen wurde, als der Mann identifiziert wurde, der mit Bakraoui an der U-Bahn-Station Malbeek gesehen wurde und Taschen gekauft hat, die von den Angreifern am Flughafen Zaventem benutzt wurden. In Medienberichten wurde er als schwedischer Staatsbürger Osama Krayem identifiziert.
  • Ibrahim el-Bakraoui(Verstorbene) - Einer der Selbstmordattentäter am Flughafen. Ibrahim, Khalids Bruder, wurde als zentrale Figur auf dem Bild von drei Verdächtigen identifiziert, die kurz vor den Explosionen auf dem Flughafen Zaventem auf Videoüberwachung gefangen waren.
  • Najim Laachraoui (verstorben) - Der belgische Staatsanwalt hat bestätigt, dass er der zweite Selbstmordattentäter am Brüsseler Flughafen war. Laachraoui, der auf der linken Seite des CCTV-Bildes abgebildet ist, wurde letzten Monat als Komplize von Salah Abdeslam, dem Hauptverdächtigen der Pariser Anschläge im November, genannt, der einige Tage zuvor in Brüssel festgenommen worden war.
  • Mohamed Abrini - Der dritte Mann in der Videoüberwachung, der einen Hut trägt, floh kurz nach der Explosion vom Flughafen. Nach seiner Verhaftung am 8. April soll Abrini gestanden haben, "nachdem er mit den Beweisen konfrontiert worden war". Er wurde bereits von der Polizei gesucht, nachdem seine Fingerabdrücke und DNA in zwei "sicheren Häusern" in Brüssel sowie in einem während der Pariser Angriffe benutzten Auto gefunden worden waren.

Der Flughafenangriff

Zwei Explosionen, Momente auseinander, rasten durch den Abfertigungsbereich des Flughafens von Zaventem 07:58 Ortszeit (06:58 GMT).

Ein Augenzeuge berichtete, er habe kurz vor den Explosionen Schreie auf Arabisch gehört.

Beamte sagten, die Bomben seien an den gegenüberliegenden Enden der Abflughalle nur Sekunden auseinander gesprengt worden. Zeugen sagten, die Menschen seien vom Ort der ersten Explosion weggelaufen, um dann in der zweiten in der Nähe des Haupteingangs gefasst zu werden.

Die U-Bahn-Station angreifen

Gleich vorbei eine Stunde später, Eine weitere Explosion ereignete sich im U-Bahnhof Maelbeek in der Innenstadt, in der Nähe mehrerer EU-Institutionen.

Ein Zug mit drei Waggons verließ gerade den Bahnhof in Richtung Arts-Loi, die nächste Station in kurzer Entfernung, als die Explosion passierte, so der Brüsseler Transportunternehmer STIB.

Die Bombe wurde anscheinend in der mittleren Kutsche gezündet, die zu der Zeit entlang der Plattform lief. Der Fahrer stoppte sofort den Zug und evakuierte die Wagen.

Wie viele Menschen wurden getötet?

Bei den drei Explosionen oder später starben zweiunddreißig Menschen an ihren Verletzungen, zusätzlich zu den drei Bombern.

Alle wurden identifiziert, teilte das Krisenzentrum in einem Update (auf Französisch) am 29. März mit. Sechzehn von ihnen starben bei dem Angriff auf den Flughafen und 16 weitere in Maelbeek.

Siebzehn der Toten waren Belgier, und der Rest waren Ausländer, sagte das Zentrum.

Insgesamt wurden bei beiden Angriffen 340 Menschen verletzt und 57 Opfer blieben am 7. April in belgischen Krankenhäusern.

"Was wir befürchtet haben, ist passiert", sagte der belgische Premier Charles Michel auf einer Pressekonferenz.

"Wir stellen fest, dass wir vor einem tragischen Moment stehen. Wir müssen ruhig sein und Solidarität zeigen."

Die Untersuchung und Anklage

Die Polizei hat seit den Anschlägen mehrere Razzien in ganz Brüssel durchgeführt.

Kürzlich, am 8. April, berichteten belgische Medien, dass Mohamed Abrini, der Hauptverdächtige bei den Pariser Terroranschlägen im November, festgenommen worden war.

In Berichten zitierte Quellen sagten, Abrini sei wahrscheinlich auch der "Mann mit dem Hut", der vor den Explosionen in der Abflughalle des Brüsseler Flughafens am 22. März im CCTV zu sehen war.

Die Staatsanwaltschaft bestätigte, dass im Zusammenhang mit den Anschlägen in Brüssel mehrere Festnahmen stattgefunden hatten, gab jedoch keine weiteren Einzelheiten bekannt.

Nach den Anschlägen wurde die Polizei von einem Taxifahrer angesprochen, der sagte, er habe am Morgen der Anschläge drei Männer mit großen Taschen zum Flughafen gefahren.

Lokale Medien berichteten, dass sich der Fahrer geweigert hatte, eine der großen Herrentaschen mitzunehmen, weil im Fahrzeug nicht genügend Platz war.

Die Polizei fand später eine große Nagelbombe an der Adresse, die der Taxifahrer ihnen gegeben hatte, zusammen mit 15 kg hochexplosivem TATP, Chemikalien, Sprengzündern, Material zur Herstellung von Bomben und einer islamischen Staatsflagge.

TATP oder Triaceton-Triperoxid war der Sprengstoff, den die Selbstmordattentäter in Paris verwendeten. Es wird durch die Kombination von Chemikalien hergestellt, die in Apotheken und Baumärkten verkauft werden.

An der Adresse war auch eine Notiz von Ibrahim el-Bakraoui zu finden, die lautete: "Ich weiß nicht, was ich tun soll, ich habe es eilig, ich bin auf der Flucht, die Leute suchen überall nach mir und wenn ich mich selbst gebe Ich werde in einer Zelle enden. "

Am 24. und 25. März wurden zwölf Personen bei Razzien in Belgien, Frankreich und Deutschland festgenommen. Einige wurden angeklagt.

  • Faycal C, Khalid A und Mariam A - am 24. März in einem Auto vor der belgischen Staatsanwaltschaft in Brüssel festgenommen. Khalid A und Mariam A wurden freigelassen, Faycal C wurde jedoch der Beteiligung an den Aktivitäten einer terroristischen Vereinigung, terroristischer Morde und versuchter terroristischer Morde beschuldigt. However, on 28 March he was released, with prosecutors saying the indications that led to his arrest "were not substantiated by the ongoing inquiry". A search of his home found no weapons.
  • Reda Kriket, 34 - held in the Paris suburb of Argenteuil on 24 March. He was alleged to be in the "advanced stage" of plotting an attack
  • Rabah N - charged with participation in the activities of a terrorist group. This followed the arrest made in the Paris suburb
  • A Abubakar - charged with participation in the activities of a terrorist group
  • Abderamane A - detained after being shot in the legs by police at a Brussels tram stop on 25 March. Detention extended

Is Brussels safe?

Belgium raised its terror threat to its highest level following the attacks.

The UK Foreign and Commonwealth Office (FCO) says in its travel advice that visitors should "remain vigilant, stay away from crowded places and follow the instructions of the Belgian authorities".

How was transport affected?

Brussels Zaventem airport closed after the attacks, with all flights diverted elsewhere or cancelled.

Flights began resuming on 3 April, and the airport advises all passengers to arrive at the airport three hours before their departure time.

The whole metro system was shut after the attacks but was later reopened with a few restrictions.

How have other countries reacted?

Security measures have been stepped up in western European countries following the attacks.

French Interior Minister Bernard Cazeneuve said an extra 1,600 police officers were deployed to train stations, airports and border crossings. France has been on alert since 130 people were killed in attacks in Paris last November.

British airports and transport hubs also increased security as a precaution. The UK's official terrorist threat level remains unchanged at "severe," the second-highest level on a five-point scale, meaning an attack is highly likely.

German authorities stepped up security measures at airports, train stations and the borders with Belgium, France, the Netherlands and Luxembourg, a spokesman for the federal police said.