Fliegen Sie am Sitz Ihrer Hose vorbei

Als Passagiere vertrauen Sie blindlings Ihrer Flugbesatzung, um sicher zu gehen, dass Sie ungefähr 10.000 Meter durch die Luft geschleudert werden.

Es ist also ein wenig überraschend, dass die Welt der kommerziellen Luftfahrt immer noch so geheimnisvoll ist.

Um all die brennenden Fragen zum Fliegen zu beantworten und die Menschen, die dafür sorgen, dass wir es sicher machen, haben wir uns an Annette Long gewandt, eine Flugbegleiterin mit 13 Jahren Erfahrung.

Essen Flugbegleiter das Flugzeugessen?
Oh ja. Die ganze Zeit. Sie können sich die Geier nur vorstellen, wenn es ein erstklassiges Essen gibt. Nachdem die Passagiere gefüttert wurden, bekommen wir, was von den frischen Lebensmitteln übrig geblieben ist.

Was ist der wünschenswerteste Flug für eine Flugbegleiterin zur Arbeit?
Wir haben ein Sprichwort: "Der Müll eines Mädchens ist der Schatz eines anderen Mädchens." Als ich auf meiner Facebook-Seite schrieb, dass ich nach Peking fliege, schrieb einer meiner Freunde: "Besser du als ich." Sie fliegt gerne in der Heimat und es gibt viele meiner Freunde, die es lieben, in der Heimat zu fliegen. Sie wollen nichts mit internationalem Fliegen zu tun haben. Und dann gibt es Leute, die nur international fliegen wollen.

Wie wirken sich diese Langstreckenreisen auf Sie aus?
Du bist ziemlich fertig, wenn du nach Hause kommst. Sie sind wirklich so müde, dass Sie nicht einmal auf Facebook schreiben können: "Ich bin jetzt zu Hause." Am Tag nach Ihrer Reise schließen Sie die Jalousien und können den Anruf annehmen oder nicht. Sie werden auf keinen Fall die Tür öffnen.

Können Sie auf Langstreckenflügen schlafen?
Ja. Auf dem Flug nach Peking, der 14 Stunden dauert, haben wir vier Stunden Pause. Wir machen den Getränkeservice, den Essensservice, wir holen ab, machen den Dessertservice, wir holen wieder ab und dann machen wir Pausen. Die Hälfte der Besatzung geht zu den Schlafkojen der Besatzung, während die andere Hälfte aufbleibt.

Die Kojen, die eine sehr kleine Wendeltreppe im Heck des Flugzeugs hinaufführen, sind klein. Sie können nicht in ihnen sitzen. Sie sind fast wie ein Sarg. Die Öffnung ist an der Seite und es gibt einen Vorhang. Und sie geben Ihnen die Möglichkeit zu schlafen, Musik zu hören oder einfach zu entspannen - was auch immer Sie tun möchten.

Es gibt einige unausgesprochene Regeln. Als ob du nicht runter gehst und anfängst zu chatten. Wir halten es ruhig.

Ist es schwierig, während dieser vierstündigen Zeitspanne zu schlafen?
Einer unserer neuen Mitarbeiter hat vor kurzem drei Weckrufe überstanden, also anscheinend für sie, nein. Für mich habe ich nur ein paar Stunden geschlafen und dann bin ich aufgestanden und es wurde richtig holprig.

Was passiert, wenn Sie dort oben auf Turbulenzen stoßen?
Wir haben Sicherheitsgurte. Sie stoßen auf die Breite des Bettes.

Was passiert, wenn jemand wirklich krank wird oder mitten im Flug stirbt?
Sie werden auf dem Flug niemals "sterben" - wir sprechen sie nicht aus. Wenn jemand wirklich krank wird, haben wir eine Verbindung zu einer Firma namens MedLink. Wir teilen unserem Piloten mit, was los ist, und sprechen mit einem Arzt vor Ort, der uns berät, was zu tun ist. Wir haben einen automatisierten externen Defibrillator, der die Herzfrequenz und ähnliche Ereignisse überprüft. Wir können diese Informationen an einen Arzt vor Ort weiterleiten, und der Arzt entscheidet, ob er das Flugzeug umleitet oder weiterfliegt.

Die häufigsten medizinischen Situationen betreffen Diabetiker, die nichts zu essen oder zu trinken hatten.

Behalten Sie den Passagier auf seinem Platz, wenn er stirbt?
Ja. Zum Glück war ich noch nie in dieser Situation und kenne niemanden, der in dieser Situation war.

Ich würde wahrscheinlich eine Decke über die Person legen, damit sie nicht mehr so ​​auffällig ist. Sie möchten Würde und Respekt für jemanden bewahren, der verstorben ist. Sie wollen nicht, dass jemand sie anstarrt. Das wäre echt traurig.

Gibt es irgendwelche Signale, mit denen Sie mit Besatzungsmitgliedern kommunizieren, um subtiler zu sein?
Es gibt einige Situationen, in denen wir keine Signale haben, sondern Worte, mit denen wir vermitteln, was wir vermitteln müssen, und ich kann sie nicht mit Ihnen teilen.

Was die Signale betrifft, was für begrenzte Dinge wir tun, sind sie sicherheitsrelevant und ich kann nicht darüber sprechen.

Was passiert, wenn ein Passagier sich weigert, seinen Sicherheitsgurt anzulegen, nachdem das Licht angeht?
Wenn ein Sicherheitsgurt-Schild an ist, aber glatt ist, hören manche Leute nicht zu. Sie wollen auf die Toilette gehen - sie wollen nicht unhöflich und hässlich sein - aber sie wollen auf die Toilette gehen, also stehen sie auf, um auf die Toilette zu gehen.

Nun, ich werde dich nicht zwingen aufzuhören. Ich werde dir nicht sagen: "Nein, du kannst nicht auf die Toilette gehen." Ich werde Sie nur informieren, weil ich Sie informieren muss, dass der Kapitän immer noch angeschnallt ist, und ich glaube nicht, dass es sicher ist, dass Sie aufstehen. Und dann sagen sie normalerweise: "Nun, ich muss nur pinkeln."

Was müsste ein Passagier tun, um aus einem Flugzeug geworfen, zurückgehalten oder umgeleitet zu werden?
Wenn Sie betrunken in das Flugzeug steigen würden - wenn der Agent es verpasst hätte und wir es bemerkt hätten, bevor wir abgereist wären - würden Sie aus dem Flugzeug eskortiert.

Wenn Sie physisch werden, je nachdem, was passiert ist, wie es passiert ist und wem es passiert ist, kann dies das Flugzeug umleiten. Aber ich treffe diese Entscheidungen nicht. Ich übermittle die Informationen an das Cockpit und den Chef-Flugbegleiter, und sie entscheiden, ob wir landen und jemanden aus dem Flugzeug holen.

Wenn Sie versuchen, eine Tür mitten im Flug zu öffnen, was unmöglich ist, aber die meisten Leute wissen das nicht - das ist ein paar Mal passiert. Wenn Sie mit uns streiten würden, bevor wir abheben, würden Sie nicht gehen.

Was war das Seltsamste, was Sie jemals bei der Arbeit erlebt haben?
Mein Fliegen war so allgemein, wenn Sie so wollen. Ich habe Zwischenfälle gehabt. Ich habe einen Typen fallen sehen - er wurde ohnmächtig - und sein Gesicht war es, was den Fall gegen die Wand des Flugzeugs brach. Er streckte nicht einmal die Arme aus. Aber das ist nicht mal so seltsam.

Ich habe das nicht gesehen, aber ich hatte Flugbegleiter, die mir von Blut erzählten, das von oben tropfte, weil jemand einen Ziegenkopf von einer karibischen Insel mitbrachte. Das war natürlich vor der Einführung von TSA und all ihren Sicherheitsverfahren. Für mich ist das seltsamste Zeug nur grobes menschliches Verhalten.

Was würden Sie als Haustier für Dinge tun, die Passagiere tun?
Wir haben Leute gesehen, die Zehennägel schneiden. Es ist sehr eklig und man kann sie nicht aufhalten lassen. Und es kommt nicht selten vor, ob Sie es glauben oder nicht.

Und Füße im Allgemeinen - wir haben überall Füße. Wir lassen die Leute ihre Schuhe ausziehen und ihre Füße auf die Trennwand stellen, die Mauer zwischen Klasse. Ihre Füße sind oben oder auf einer der beiden Armlehnen des Sitzes vor ihnen. Füße sind im Allgemeinen nicht schön für das Sehvergnügen anderer Leute.

Die Leute kommen in den sehr kleinen Galeerenbereich zurück und machen das, was wir Galeerenyoga nennen. Sie fangen an, ihre tiefen Kniebeugen und -strecken zu machen. Und wir verstehen es. Wir kapieren es! Aber es ist nur eines dieser Dinge, die Flugbegleiter stören, wenn Sie in unseren kleinen Raum gelangen.

Ich habe Leute gesehen, die Pornos im Flugzeug geschaut haben. Ein Typ hatte die ganze Reihe für sich und man musste aufstehen und hinter sich gehen, um zu sehen, dass er sich Pornos ansah. Ich sagte: "Wirklich?" Was soll ich dazu sagen? Es waren keine kleinen Kinder da, also gab es nichts zu sagen. Aber es gab einen Mann, den ich sehen konnte, der sich auf seinem Handy Pornos ansah, und weil es Nacht war, konnte man das Spiegelbild am Fenster sehen. Ich habe ihn darauf hingewiesen, weil ich nicht dachte, dass jeder das sehen musste.

Einige Leute gehen zum örtlichen Spirituosenladen und bringen ihre Mini-Schnapsflaschen mit ins Flugzeug. Wir wissen immer, wer Sie sind, wir finden es immer. Du kannst dich nicht selbst bedienen.

Wenn ich Leute im Flugzeug grüße, schauen sie mich manchmal gar nicht an. Die meisten Menschen werden lächeln und guten Morgen sagen, aber es gibt einen großen Prozentsatz, der Sie ignoriert und so tut, als hätten sie Sie nicht gehört und würden einfach an Ihnen vorbeigehen.

Und dann gibt es Leute, die ihre übergroßen Taschen in das Gepäckfach legen und, wenn es nicht schließt, es einfach dem Flugbegleiter überlassen, der sich darum kümmert.

Und nur damit du weißt, wenn du auf die Toilette gehst und barfuß bist oder in deinen Socken bist, ist das kein Wasser auf dem Boden.

Wie gründlich wird das Flugzeug gereinigt? Wird jeder Tabletttisch abgewischt?
Nein - First Class und Business Class denke ich schon, aber nicht zwischen jedem Flug. Ich denke, die Tabletttische werden jede Nacht abgewischt. Aber denken Sie daran, dass sie einen Lappen verwenden, um die erste Reihe zu starten, und wenn sie in der 35. Reihe landen, hat dieser Lappen viele Tische abgewischt. Es ist einfach nicht die sauberste Umgebung.

Ist es unhöflich oder hilfreich für einen Passagier, das Ruflicht zu benutzen?
Wir mögen es nicht, wenn du es benutzt, nachdem wir gerade durch den Gang gegangen sind. Das passiert die ganze Zeit. Wir haben gerade drei Mal Müll eingesammelt, und ich bin kaum zurück in der Kombüse, und ich höre "Ding Dong". Und ich gehe da rauf und du willst mir nur deinen Müll geben.

Verwenden Sie es unbedingt, wenn Sie es brauchen. Wenn das Sicherheitsgurtzeichen deaktiviert ist, sollten Sie trotzdem aufstehen und zur Galeere zurückgehen, um sich zu verbreiten.

„Wenn Sie Diabetiker sind und eine Notsituation haben, müssen Sie sie anrufen - sogar zwei- oder dreimal. Lassen Sie es uns wissen, wir sind gleich da. Und manchmal, wenn Menschen auf dem Fensterplatz festsitzen und die beiden Menschen neben ihnen schlafen und alles, was sie wollen, ein Glas Wasser ist, ist das kein Problem.

Würde es Sie ärgern, wenn ein Passagier versucht, Sie für ein Upgrade mit einer Zeitschrift oder Pralinen zu bestechen?
Es frustriert mich nicht, weil ich dich nicht upgraden kann.

Was ist, wenn jemand einen Platz einnimmt, der besser ist als der, den er sieht, und leer ist?
Es passiert viel. Wir haben die zwei Klassen in der Wirtschaft - es gibt die Sitze mit mehr Beinfreiheit und die Sitze mit weniger Beinfreiheit - und die Leute werden oft versuchen, sich von der Ausgangsreihe nach vorne zu bewegen. Und das müssen wir in Rechnung stellen. Sonst muss ich dich bewegen. Es ist das, was ich tun muss.

Was ist eine obskure Flugzeugregel, über die nicht viele Menschen Bescheid wissen?
Nach meiner Ausbildung müssen die Notausgangsblenden hoch sein, da die Flugbegleiter die äußeren Bedingungen einschätzen müssen, bevor sie die Tür öffnen. Wenn es Feuer, tiefes Wasser oder Felsen außerhalb dieses Ausgangs gibt, wäre es unsicher, dorthin zu gelangen, und der Flugbegleiter müsste diese Entscheidung ziemlich schnell treffen.

Wie wirkt sich der Job auf Ihre Beziehungen aus?
Ich denke, wenn Sie ein Flugbegleiter werden, müssen Sie auf große Ferien mit Ihrer Familie verzichten, und Sie finden andere Möglichkeiten, sie zu feiern. Ich habe nicht viele Weihnachten zu Hause mit meiner Familie verbracht, weil ich in diesem Monat in der Reserve bin. Ich muss dorthin gehen, wohin die Firma mich schicken wird.

Sie vermissen viele Feiertage und Sie vermissen viele große Dinge, wie zum Beispiel Abschlüsse. Meine Familie ist irgendwie daran gewöhnt. Sie erwarten mich nicht einmal. Du tust was du tun musst.

Ist es schwer zu datieren, wenn Sie ein Flugbegleiter sind?
Wenn Sie mit jemandem ausgehen, der nicht weiß, wie das Geschäft abläuft, gibt es meiner Meinung nach viele Gelegenheiten für Eifersucht.

Wenn Sie sagen: "Oh ja, ich bin mit der Besatzung ausgegangen und die Piloten haben den Scheck abgeholt." - Ich verwende dies nur als Beispiel, weil es normalerweise nicht so passiert - ein Typ könnte eifersüchtig werden.

Ich denke, es könnte schwierig sein, Ihren Job, Ihren Zeitplan und die Bedeutung von Ausgehen zu erklären. Es geht wirklich nicht in den Nachtclub. Es geht zum Abendessen, holt sich vielleicht einen Cocktail und geht dann ins Bett.

Hör mal zu

Kann Chris am Sitz seiner Hose vorbeifliegen? Muss er seine Hose über seiner Hose tragen, wie Superman? Li und Chris diskutieren die Verwendung dieser Phrase.

Fliegt er am Sitz seiner Hose vorbei?

Den bequemsten Sitz in einem Flugzeug bekommen

Den bequemsten Sitz in einem Flugzeug bekommen

Fenster oder Gang? Der Pilot verrät, welcher Sitzplatz in einem Flugzeug der beste ist. Quelle: istock

Als wir uns mit dem Autor, Kolumnisten und Piloten Patrick Smith in Verbindung setzten und fragten, was er und andere Piloten uns über das Fliegen erzählen könnten, antwortete er mit einem nachdrücklichen „Wo fange ich an?“.

Tatsächlich schreibt Smith seit 14 Jahren Kolumnen, Blogs und Bücher zu diesem Thema, darunter den Bestseller der New York Times Cockpit vertraulich. Auf seiner Website AskthePilot.com können Sie in seinem FAQ-Bereich nach Antworten auf häufig gestellte Fragen zum Thema Flugreisen suchen.

"Wenn die Leute eine Frage zum Fliegen mit" Stimmt es, dass ... "stellten, lautete die Antwort fast immer" Nein, das ist völlig falsch! ", Sagte Smith. "Deshalb habe ich angefangen, über das Fliegen zu schreiben."

Smith, ein Langstreckenpilot für eine große Fluggesellschaft, die er lieber nicht preisgibt, nahm seine erste Flugstunde, bevor er im Alter von 14 Jahren fahren konnte, und begann 1990 bei einer kommerziellen Fluggesellschaft zu fliegen. Wir fragten ihn nach falschen Vorstellungen über das Fliegen. Wie es ist, die Welt aus einer Entfernung von 35.000 Fuß zu sehen und was er mit uns anderen gemeinsam hat.

Das Flugzeug fliegt sich selbst, oder? Nicht wirklich

Einer von Smiths größten Ärgernissen ist der Irrglaube, dass selbst erfahrene Reisende schwer zu zittern scheinen: Wenn ein Flugzeug im „Autopiloten“ ist, fliegt es selbst, wie ein gigantisches Google Car der Lüfte.

"Ich bin nicht sicher, woher die Idee kommt", sagte Smith mit einem Anflug von Ärger. „Es könnte sein, dass Piloten in dieser Hinsicht unsere schlimmsten Feinde sind, da viele Piloten von der Technologie, die wir verwenden, sehr verliebt sind und sagen, dass wir diese Knöpfe drücken und das Flugzeug selbst fliegt.“ Und in gewissem Sinne Das ist wahr, aber die Leute nehmen es sehr wörtlich. “

Eine der häufigsten Aussagen, die ich höre, ist, dass die Flugzeuge nicht nur selbst fliegen, sondern auch selbst landen, was Smith nachdrücklich bestritt und feststellte, dass fast alle Landungen, an denen er teilnimmt, fast vollständig manuell sind.

"Es gibt so etwas wie eine automatische Landung, aber ich sehe vielleicht ein paar pro Jahr", sagte er. „Selbst wenn die gesamte Automatisierung funktioniert, fliegen Sie immer noch mit dem Flugzeug. Sie müssen nicht unbedingt während des gesamten Fluges mit den Händen am Lenkrad sitzen, sondern die Automatisierung macht nur das, was Sie ihm sagen, und Sie müssen ihm sagen, was zu tun ist, wann, wie und wohin TU es.

„Ich beschreibe es so, dass es wahrscheinlich sechs oder sieben verschiedene Möglichkeiten gibt, mit denen ich mithilfe der Automatisierung einen Auf- oder Abstieg befehlen kann, je nach den Umständen. Der Pilot muss all das bestimmen und dann ausführen, notwendige Änderungen vornehmen usw. “

Piloten sind mehr verantwortlich als man denkt. Quelle: istock

Smith flog einmal ein Frachtflugzeug mit dem Autopiloten über den Atlantik "aufgeschoben - was bedeutet, dass es nicht funktionierte", erklärte er. "Es war einfach, damit umzugehen, aber es ist eine gewisse Herausforderung, acht Stunden lang am Joch eines Flugzeugs zu sitzen."

Ich fragte, wie schwer das sei und ob der Pilot den ganzen Weg mit dem Flugzeug ringen müsse, was laut Smith von den Bedingungen abhänge. In einem solchen Fall könnte das Flugzeug für kurze Zeit „sich selbst fliegen“, vielleicht so, wie es ein Boot tun kann, wenn Sie es in die richtige Richtung lenken - aber nicht für viel mehr, zumal Sie sich Sorgen machen müssen "Nicht nur über links und rechts, sondern auf und ab", sagte Smith.

"Autopilot wurde erfunden, um Piloten zu entlasten, während des gesamten Fluges nicht am Steuer oder am Joch zu sitzen", sagte Smith. "Das entlastet den Piloten nicht, erleichtert aber bestimmte Aufgaben."

Turbulenzen sind normal

"Als ich anfing zu schreiben und Fragen zum Fliegen zu stellen, war ich wirklich überrascht von der Anzahl der Menschen, die durch rauhe Luft nervös gemacht werden, denn aus unserer Sicht ist das normal", sagte Smith.

„Nicht abweisend oder zu lässig zu sein, denn es ist wahr, dass jedes Jahr eine bestimmte Anzahl von Menschen in Begegnungen mit Turbulenzen verletzt wird. Aber normalerweise liegt es daran, dass sie nicht angeschnallt waren, wann sie hätten sein sollen. "

Smith ist also überhaupt nicht erschrocken von dem, was ich manchmal als "Schlaglöcher im Himmel" betrachte, aber als er gezwungen wurde, darüber nachzudenken, was einen Piloten erschreckt, hatte er einige Bedenken, wie sich die Luftturbulenzen ändern.

"Es wird immer offensichtlicher, dass der Klimawandel die Zahl der Begegnungen mit ungewöhnlich starken Turbulenzen erhöht", bemerkte er. "Es liegt auf der Hand, dass bei einer Verschärfung bestimmter Klimamuster eine Menge Dinge zusammenkommen werden, um eine holprigere Atmosphäre zu schaffen."

Langweilen sich Piloten?

"Jeder Profi in jeder Branche wird irgendwann ein bisschen gelangweilt, aber Langeweile ist nicht das richtige Wort", sagte Smith. „Langweile ich mich manchmal nachts über dem Meer, wenn nicht viel los ist? Klar, aber ich könnte wetten, dass Sie einen Chirurgen finden, der sagt, er langweilt sich mitten in einer Gehirnoperation. Es ist alles relativ, also denke ich in diesen Momenten gerne darüber nach, wie ich beruflich dorthin gekommen bin. Als ich ein kleines Kind war, las ich Flugpläne und stellte mir vor, wie es wäre, ein Pilot zu sein, und jetzt, um es tatsächlich zu tun, war ich geerdet, ein schlechtes Wortspiel zu benutzen. “

Piloten entscheiden sich immer für den Fensterplatz über dem Gangplatz. Quelle: istock

Fenster oder Gang?

„Jemand, der eine Begeisterung oder ein großes Interesse am Fliegen hat, wird immer den Fensterplatz einnehmen, weil er sich gerne daran erinnert, dass Sie sich in dieser bemerkenswerten Maschine in der Luft befinden. Im Laufe der Jahre sieht man so viele coole Dinge aus der Luft, dass man kaum weiß, wo man anfangen soll. Über die Sahara fliegen, die Eisberge im Nordatlantik sehen, über die Stadt Istanbul fliegen, auf die Pyramiden herabblicken, über den amerikanischen Westen fliegen, das Nordlicht sehen… “

Smiths Buch enthält eine Liste der besten Dinge, die er aus der Luft gesehen hat, und unterstreicht seine anhaltende Begeisterung, den Planeten von oben zu sehen. Er merkte aber auch an, dass Piloten eine einzigartige Perspektive auf einige der bedrückendsten Landschaften der Erde haben, darunter das Verschwinden von Regenwäldern, das Löschen von Bränden und der Smog über Großstädten.

"In der Lage zu sein, so lange auf so viele Teile des Planeten herabzublicken, ist das, was ich davon nehme, wie klein die Erde wirklich ist, beinahe auf beängstigende Weise, die als Warnung dienen könnte", sagte Smith. "Ein Großteil des Schadens, den wir der Welt zufügen, ist von einem Flugzeug aus sehr gut sichtbar."

Piloten sind ungezwungene Passagiere

Wenn wir sehen, dass Piloten leere Plätze in einem Flugzeug einnehmen, fragen wir uns vielleicht, ob sie alles beurteilen, ob sie sich Sorgen machen oder ob sie im Bus festsitzen, wenn sie angekreuzt sind. Wie ist es für einen Piloten, der als Passagier fliegt?

"Es ist wie als Passagier zu fliegen", sagte Smith mit einem Lachen. "Wir machen eigentlich keine Rücksitzpiloten, wir sind mit der Ausbildung als Pilot so vertraut, dass es schwierig ist, nervös zu werden."

Aber es sind nicht alle guten Zeiten: "Die Dinge, die mich am Fliegen ärgern, sind die gleichen, die den durchschnittlichen Passagier ärgern."

Piloten sind von der Flughafensicherheit fast genauso unbeeindruckt wie Sie

"Das System, das wir entwickelt haben, ist in gewisser Hinsicht so irrational, dass ich unsere kollektive Vernunft in Frage stelle", sagte Smith. „Einiges davon ist gut und funktioniert gut, aber genug davon ist so irrational und unvernünftig, dass es beunruhigend ist.

„Die Teile, die funktionieren, sind die Teile, die wir nicht sehen, die Dinge, die sozusagen außerhalb der Bühne laufen. Das ist wirklich das A und O der Flughafensicherheit. Was wir in der Halle haben, ist eine andere Geschichte. Ich sage nicht, dass die Flughafensicherheit vor Ort eine schlechte Idee ist, natürlich nicht.

„Aber die Besonderheiten dessen, was wir uns ausgedacht haben, sind kopfkratzend. Und das wäre entschuldbar, wenn sie nicht so viel Zeit und Geld verschwenden würden. Sicherheit ist mittlerweile der mühsamste und erschwerendste Teil des Fliegens, und das muss auch nicht sein.

„Für Piloten gibt es ein gewisses Rollen der Augen und Murren, aber am Ende geben wir nach. Ich denke, es sollte mehr Rückschläge gegen Regeln geben, die offensichtlich eine Zeit- und Geldverschwendung sind. Ich weiß nicht, warum Mitarbeiter von Fluggesellschaften und Fluggesellschaften nicht zusammenkommen, um nach Änderungen zu fragen. "

Flugzeuge nur "gl>Quelle: istock

Sie können ein Flugzeug nach Hause gleiten

Nach der berühmten erfolgreichen Wasserlandung von US Airways Flight 1549, bei der beide Triebwerke nach einem Zusammenstoß mit einer Herde Gänse verloren und ohne ernsthafte Verletzungen im Hudson River gelandet waren, fragten sich viele Menschen, ob man das mit einem Flugzeug unter Wasser schaffen könne irgendwelche Umstände.

"Auch das größte Flugzeug gleitet perfekt", erklärte Smith. „Tatsächlich ist das Gleitverhältnis - die Höhe, die durch die zurückgelegte Strecke verloren geht - in einigen größeren Flugzeugen besser als in sehr kleinen Flugzeugen.

"Aber die meisten Leute merken nicht, dass man als Passagier die ganze Zeit gleitet", sagte er. „Abfahrten werden oft mit dem sogenannten Leerlaufschub durchgeführt, was bedeutet, dass die Motoren noch laufen, aber keine Vorwärtskraft oder Schubkraft erzeugen. Sie treiben die Elektrizität und die Luft und alles an, aber sie tun nichts anderes, Sie gleiten. Wenn die Triebwerke zu diesem Zeitpunkt vollständig abgestellt wären, wäre es dunkel und keines der internen Systeme würde mit Strom versorgt, aber das Flugzeug würde nicht anders gleiten.

"Und das passiert so ziemlich bei jedem Flug. Es gibt immer einen Punkt, an dem man im Leerlauf ist."

Anstatt also einen schönen Flug zu haben, sollten wir vielleicht einen schönen Gleitflug sagen.

Das Skript für dieses Programm

Chris: Hallo, ich bin Chris und ich bin heute hier mit Li.

Li: Hallo.

Chris: Hast du den Superman-Film letzte Nacht im Fernsehen gesehen? Ich liebe Clark Kent. Tagsüber ist er nur ein normaler Typ, aber er hat auch die Kraft zu fliegen! Es ist ein klassischer Film.

Li: Nein, ich habe es nicht gesehen. Die Antenne auf meinem Dach ist kaputt und ich weiß nicht genau, wie ich sie reparieren soll. Daher kann ich im Moment nichts sehen.

Chris: Das ist eine Schande. Wenn Sie möchten, könnte ich einen Blick darauf werfen, ob ich es für Sie reparieren kann? Ich würde am Sitz meiner Hose vorbeifliegen, aber es ist einen Versuch wert.

Li: Du kannst fliegen? Wie Superman? Müssen Sie Ihre Hose auch außen so tragen wie er?

Chris: Nein, ich meine nicht, dass ich tatsächlich fliegen kann - und ich ziehe meine Unterwäsche bestimmt nicht über meiner Hose an! Die Redewendung „am Sitz deiner Hose vorbeifliegen“ bedeutet, etwas Schwieriges zu tun, ohne dafür geschult zu sein oder wirklich zu wissen, wie.

Li: Also muss ich mir keine Sorgen machen, ob ich deine Hose wirklich sehe?

Chris: Nein, Li, du musst meine Hose nicht sehen - es ist nur ein Satz.

Li: Ich verstehe - Sie werden also versuchen, meine TV-Antenne zu reparieren, obwohl Sie nicht ganz sicher sind, was Sie tun.

Chris: Genau. Hören wir noch einige Beispiele für den Satz in Aktion.

Dieser Bericht muss heute fertig sein, aber niemand ist hier, um mir zu zeigen, wie es geht. Ich fliege am Sitz meiner Hose vorbei, aber ich versuche es besser.

John versucht, neue Fliesen ins Badezimmer zu legen, da er dafür keinen Dekorateur bezahlen muss. Er fliegt wirklich am Sitz seiner Hose vorbei.

Li: Dies ist ein Ausdruck, den wir verwenden können, wenn Sie nur sehr wenig über etwas wissen, aber Sie werden Ihr Bestes tun, um den Auftrag abzuschließen.

Chris: Menschen verwenden diesen Satz oft, wenn sie schnell arbeiten müssen, aber nicht wissen, wie.

Li: Glaubst du, du kannst meine Antenne reparieren?

Chris: Nun, ich werde es auf jeden Fall versuchen - hast du dann eine Leiter?

Chris: Na siehst du. Ich bin wirklich am Sitz meiner Hose vorbeigeflogen, aber es sieht so aus, als wäre es repariert.

Li: Lass mich den Fernseher einschalten ... Es funktioniert! Tolles Bild. Du kennst Chris, obwohl du nicht wie Superman in der Hose bist, bist du wirklich mein Held.

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