Ford Mustang Bullitt: Auto-Reinkarnation Steve McQueen

SAN FRANCISCO - Die größte Verfolgungsjagd in der Filmgeschichte wäre viel früher zu Ende gegangen, wenn Steve McQueen einen 2019 Ford Mustang Bullitt in die Hände bekommen hätte. Der Dodge Charger, der sich McQueens 1968er Mustang-Fastback für 12 Minuten brillanten Filmemachens entzog, hätte nie eine Chance gehabt.

Pünktlich zum 50-jährigen Jubiläum des Films „Bullitt“ bietet das Auto alles, was sich ein Mustang-Fan oder Filmliebhaber nur wünschen kann: Schnell, geschmeidig, reaktionsfreudig und mit derselben Leichtigkeit ausgestattet, die McQueen in den Film und die Verfolgungsjagd-Szene brachte half beim choreografieren und fahren.

The Dark Highland Green 2019 Bullitt I fuhr durch die Straßen von San Francisco, die umliegenden Hügel und die Küste riefen nicht nach Aufmerksamkeit, zogen aber immer noch bewundernde Blicke und Fragen auf sich. Die 480 PS starken, rumpelnden Gegendruck-Rülpser des 8-Zylinders sorgen für Aufsehen, aber die elektronischen Auspuffsteuerungen bieten einen Stealth-Modus, damit Sie die Nachbarn nicht wecken oder die von Ihnen abgesteckten Killer alarmieren können.

Diese Auspuffnotiz wurde übrigens von Aufnahmen des gleichen 68er GT McQueen gestimmt, der im Film gefahren ist. Ford-Ingenieure hörten sich 1968 Soundtrack-Meister an, die die Filmemacher von den Autorennen auf der Rennstrecke von Willow Springs in Kalifornien aufgezeichnet hatten.

Dreharbeiten zur legendären Verfolgungsjagd

Die Dreharbeiten dauerten 10 Tage, 12 Stunden am Tag, um die Verfolgungsjagd zu meistern, was einem Sechstel des gesamten Drehplans von "Bullitt" entspricht, sagte USC-Filmschulprofessor Danny Bilson.

McQueen war ein begeisterter Autofan und Regisseur Peter Yates begann seine Karriere als Rennfahrer und Teammanager.

"Ich will kein Crash-Fest. Ich möchte eine realistische Verfolgung “, sagte Yates zu der Zeit.

McQueen sagte später, er betrachte den Film als modernen Western, in dem seine Figur wie ein Waffengürtel auf den Mustang geschnallt ist. Er fuhr das Auto während der Verfolgungsjagd. Sie können die meisten dieser Szenen erkennen, indem Sie McQueens berühmte blaue Augen im Rückspiegel sehen. Bei Szenen mit Stuntfahrern wurde der Spiegel entfernt.

Ein berühmter Schuss, in dem McQueen eine Kurve verpasst und sich vorbeugt, um zurückzublicken, während er sich wütend umkehrt, um den Charger der getroffenen Männer zu verfolgen, war ein Fehler. McQueen hat die Ecke wirklich verpasst und es immer wieder vermieden, das akribisch arrangierte Shooting zu ruinieren. Dies ist der einzige Moment in der ganzen Verfolgungsjagd, in dem der endgültige Schnitt des Films schneller erscheinen ließ als das, was passiert ist, sagte Bilson.

Weitere Fakten zur Verfolgungsjagd:

  • Neben McQueens Mustang und dem Dodge Charger der Bösewichte gibt es acht weitere Autos, die von Stuntfahrern gefahren werden.
  • Das Ladegerät verliert während der Jagd acht Radkappen.
  • Die Teile innerhalb der Stadt wurden in einem 20- bis 30-Block-Abschnitt des Stadtviertels Pacific Heights gedreht.
  • Die Besatzung schoss in kurzen Abschnitten, als die SFPD jeweils ein paar Blocks schloss.
  • Die Autos passieren in der Szene vier Mal den gleichen grünen Volkswagen Bug.
  • Für die Totale, in der beide Autos einen steilen Hügel hinunter fliegen, waren acht Kameras erforderlich.
  • Für die Sprünge wurden keine Rampen verwendet, nur die natürliche Geografie von San Francisco.
  • Etwa 50 Besatzungsmitglieder mit Funkgeräten hielten Ausschau nach Gegenverkehr.
  • Die Änderungen an den Autos waren geringfügig, meistens härtere Stöße, Federn und Firestone-Reifen.
  • Das Drehbuch enthielt eine Verfolgungsjagd über die Golden Gate Bridge. Yates verlängerte die Zeit auf den Hügeln, als er dafür keine Erlaubnis bekam.

Kein Autohersteller spielt die Heritage-Karte besser als Ford, und der 2019 Bullitt ist Exhibit A. Die Preise beginnen bei 46.595 US-Dollar.

Details definieren das Auto:

  • Einzigartiger dunkelgrüner Lack mit Metallic-Flakes, eine Farbe, die bei keinem anderen Ford verfügbar ist. Die alternative Farbe des Bullitt, Schwarz, stammt aus der regulären Palette von Ford.
  • Die Spezifikationen für den Cue-Ball-Schaltknauf waren so anspruchsvoll, dass mehrere Zulieferer den Auftrag ablehnten
  • Der Spielball ist permanent am Schalthebel befestigt und lässt sich nicht abschrauben, um kleine Diebe abzuhalten.
  • Der Schalthebel hat einen gesinterten Kupferkern für Gewicht und Gefühl. Die Kunststoffschale ist um den Kern herum geformt und erhält ein lasergeätztes Shift-Muster.
  • Ein Bullitt Mustang erscheint kurz im Kombiinstrument, wenn der Motor startet, und ersetzt das Pony-Logo anderer Mustangs.
  • Eine Seriennummer auf dem Armaturenbrett.
  • Freieres Atmen, einschließlich eines Ansaugkrümmers aus dem exotischen Shelby GT 350 Mustang, steigert die Leistung um 20 PS auf 480.
  • Sechsgang-Schaltgetriebe mit Drehzahlanpassung.
  • Chromakzentkanten auf 19-Zoll-Rädern in glänzendem Schwarz.
  • Wabengitter schwarz glänzend.
  • Das Logo im Gunsight-Stil und das stilisierte Bullitt-Emblem wurden 2008 entwickelt, als Ford das letzte Mal einen Bullitt baute.
  • Die hintere Klappe unter der hinteren Stoßstange hat eine mattschwarze Keramikbeschichtung. "Ich habe mich noch nie so viel Mühe gegeben, ein schönes Stück Edelstahl zu verstecken", sagte Mustang-Chefingenieur Carl Wildmann.
  • Höchstgeschwindigkeit ist 163 Meilen pro Stunde. Der einzigartige Tachometer des Bullitt erreicht 180 Meilen pro Stunde.
  • Die Ledersitze sehen aus wie die 1968er-Retro-Sitze, bieten jedoch modernen Komfort und Funktionen wie Leistungsregulierung, Heizung und Belüftung.

Ford plant für die Modelljahre 2019 und 2020 eine limitierte Auflage. Die Produktion wird durch die Anzahl der von Bullitt produzierten Einzelteile begrenzt.

Ich fuhr einen grünen Bullitt mit der einstellbaren MagneRide-Dämpfung, Navigation, B & O-Audio, Warnung vor toten Winkeln und vielem mehr. Es notierte bei 50.390 USD, ohne die Zielgebühren.

Die gestimmte Auspuffnote liefert zufriedenstellende Rumpelgeräusche, wenn Sie das Gas ablassen, und brüllt, wenn Sie weit geöffnet sind. Die Beschleunigung erfolgt sofort, und die verbesserte Drehzahlanpassung des Sechsgang-Schalters erleichtert das Schalten und Weiterlaufen.

Die Federung ist bequem über Unebenheiten und hält das Auto sicher in schnellen Manövern gepflanzt, während rot lackierte Sechs-Kolben-Brembo-Bremsen viel Bremskraft bieten. Die Lenkung ist leicht und präzise, ​​mit einem guten Gefühl in der Mitte.

Ich bin hart und schnell auf Land- und Küstenstraßen außerhalb von San Francisco gefahren, habe es aber auf den berühmten engen und überfüllten Straßen der Stadt gemächlich angehen lassen.

Der neue Bullitt ist mehr als ein Spiel für das Fastback des Films von 1968, aber nur ein Dummkopf würde versuchen, McQueens Fahrersitz zu füllen.

2019 Ford Mustang Bullitt auf einen Blick

Fahrzeugtyp: Fastback mit Hinterradantrieb

Grundpreis: $ 46.595

Motor getestet: 5 Liter, 8 Zylinder

Leistung: 480 PS, 420 Pfund-Fuß Drehmoment

Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe mit Drehzahlanpassung

Versammlungsort: Flat Rock, Michigan

Folgen Sie dem Autokritiker Mark Phelan von Detroit Free Press auf Twitter @mark_phelan.

FOTOGALLERIE

GENIAL! Ich frage mich, ob das Loch im Kofferraum für einen auf dem Kofferraum montierten Kraftstofftank war.

Steve McQueen hat "leichtfertig" versucht, das Auto zurückzukaufen? Vielleicht für sein neues Filmprojekt "The Fast and the Frivolous"? Leider sollte es nicht sein.

Mein erster Gedanke!

Ich wette das ist total FAKE. Ansonsten hielt sich dieser berühmte Mustang nur in Mexiko auf, um all die 50 Jahre später „entdeckt“ zu werden. Klingt nicht sehr wahrscheinlich.

Genau. Diese VIN-Platte sieht irgendwie skizzenhaft aus.

Aber warum sollte man so lange sitzen, bis es übersprüht ist (achten Sie auf die Befestigungsschrauben der Wischerarme) - die originalen Scheibenwischer sind serienmäßig mit verchromten / rostfreien Scheibenwischern ausgestattet…

Wahrscheinlich eine gefälschte, aber coole Geschichte.

Ich habe Jahre damit verbracht, 68 Mustangs wiederherzustellen, und weiß daher viel über sie. Ich hoffe, dieses Auto ist echt, aber es gibt ein paar Probleme nur von diesen Bildern:

1) Die Fahrgestellnummer der Tür ist ungewöhnlich rau, da die gesamte Eloxierung abgeschliffen wurde, was darin bestehen könnte, Änderungen zu verbergen.

2) Die VIN-Nummern der Kotflügel sind sehr ungerade - während eine gewisse Ungeradheit normal ist, ist dies mehr als üblich. Nicht unmöglich, sie sind real, aber ein Grund, weiter zu schauen.

3) Dieses Auto wurde trotzig lackiert - und in jüngerer Zeit - siehe die lackierten Scheibenwischerknöpfe, die lackierten Innenbodenbretter, Kofferraum- und Stoßdämpfertürme (ursprünglich schwarz) und die Lackierungslinie um die Türverkleidung (Bild 1). In diesen Bildern sehe ich keine Originalfarbe.

4) Das Schweißen der Schocktürme ist keine Seltenheit und wurde üblicherweise in den 80ern und 90ern durchgeführt. Plus - für mich sehen diese Schweißnähte „frisch“ aus, da sie keine Anzeichen von Rostschäden oder restaurationsbedingten Drahtbürsten oder Schleifen aufweisen. Wenn dennoch jemand sehr gute Bilder vom Schweißen mit dem originalen Bullitt hat, können die Konturen der Schweißnähte verglichen werden, und ich denke, das wäre ein zuverlässiger Weg, um die Echtheit des Autos zu bestätigen - vorausgesetzt, die originalen Schweißbilder sind nicht öffentlich verfügbar Das Aussehen der ursprünglichen Schweißnähte konnte nicht reproduziert werden.

5) Alle Motor-Mustangs des „S“ -Codes 390 wurden mit 9-Zoll-Hinterachsen geliefert, aber die Ritzelstütze an der abgebildeten Achse ist nicht original für dieses Auto. Es sieht aus wie etwas aus einem größeren oder 70er-Jahre-Fahrzeug. Weiterhin wurde die Hinterachse dieses Wagens durch Hinzufügen der Ablassschraube modifiziert. Wenn nun durch nicht verteilte Bilder überprüft werden könnte, dass die gleichen Modifikationen am Original vorgenommen wurden, wäre das gut.

6) Aber meine größte Sorge betrifft das Kofferraumloch. Warum wurde die Generator-Auspufföffnung im Kofferraum nicht repariert oder mit dem Rest des Autos lackiert, bevor die Identität des Autos entdeckt wurde? Das macht keinen Sinn. Wenn sie von der Bedeutung des Lochs und damit der Identität des Autos wüssten, würden die Restaurierungs- und Lackierarbeiten definitiv abgebrochen, um die Originalität des Autos so weit wie möglich zu erhalten. Das ist gesunder Menschenverstand - besonders bei denjenigen, die Autos restaurieren. Wenn die Bedeutung des Lochs nicht bekannt war, warum wurde es dann nicht repariert oder zumindest mit dem Rest des Autos gestrichen? Das scheint mir sehr lückenhaft zu sein.

Die Nummer "Vertraulich / Federal VIN" ist der Schlüssel zu dieser Geschichte. Nur speziell geschultes Strafverfolgungspersonal weiß, wo es sich befindet, und liest sie an einem bestimmten Kraftfahrzeug. Inspektionen werden aus Sicht des zivilen Personals einschließlich des Fahrzeugbesitzers durchgeführt.

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Der Dritte seiner Art

Trotzdem veröffentlichte Ford in nicht allzu ferner Vergangenheit einige Bullitt-Ausgaben des Mustang. Es gab die Versionen 2001-2003 und 2008-2009, die in begrenzten Stückzahlen gebaut wurden und heute bei Sammlern sehr gefragt sind. Der Mythos um dieses Auto bleibt auch nach all den Jahren bestehen. Um die Hierarchie der früheren Version zu respektieren, hatte Ford nicht die Absicht, eine Bullitt-Version eines GT350 oder des kommenden GT500 anzubieten. Es wird ausschließlich für den Mustang GT mit einigen sorgfältig modifizierten und sehr charakteristischen Elementen angeboten.

Auf der Außenseite - vorhersehbar - ist die Farbe das ursprüngliche Dunkelhochlandgrün. Für diejenigen unter Ihnen, die in einem Auto dieser Farbe nicht tot erwischt werden würden, können Sie es stattdessen in Schwarz bestellen. Soviel zum Mythos, oder? Die meisten Fans würden es als Sakrileg ansehen, dieses Auto in einer anderen als der Originalfarbe zu bestellen. Wussten Sie, dass Ford es 2001 gewagt hat, einen blauen Bullitt zu bauen? Es wurde nur in den USA angeboten und es wurden nur 722 Stück produziert.

Der neue Bullitt zeichnet sich durch einen einzigartigen Kühlergrill ohne Nebelscheinwerfer und eine schlanke Chromleiste aus, die zur Fensterverkleidung passt. Exklusive schwarze Felgen und das Bullitt-Logo zwischen den Rücklichtern unterscheiden es auch von anderen Versionen. Der Look ist ansonsten eher dezent.

CarPro genehmigt

Das Special-Edition-Modell wird in diesem Sommer auf den Markt kommen und verfügt über ein Schaltgetriebe mit einem weißen Cue-Ball-Schaltknauf, genau wie das im Film.

"Dieser neue Bullitt ist, wie Steve McQueen war, mühelos cool", sagte Mustang-Chefdesigner Darrell Behmer in einer Pressemitteilung. "Als Designer ist es mein Lieblings-Mustang - ohne Streifen, Spoiler und Abzeichen. Er muss über nichts schreien - es ist einfach cool."

Das Auto ist zwar von der Vergangenheit inspiriert, verfügt aber über moderne Funktionen wie ein beheiztes Lederlenkrad und ein 12-Zoll-LCD-Kombiinstrument, das dem System des 2018 Mustang ähnelt.

"Bullitt" zeichnet sich durch eine Verfolgungsjagd aus, die laut Ford "neue Maßstäbe beim Filmemachen gesetzt hat. Die fast zehnminütige Sequenz des Films verfolgte McQueen, als er in seinem Mustang zwei Hits durch die Straßen von San Francisco jagte."

Die Preise für den neuen Mustang waren in der Veröffentlichung nicht enthalten.

Vielleicht doch nicht so diskret

Das Starten des Motors ist alles andere als diskret. Dank des Einlasskrümmers des Shelby GT350 und eines leicht modifizierten Auspuffs erzeugt er einen wirklich fesselnden Klang. Fahren Sie durch die Straßen von San Francisco, wo sich der Film befindet Bullitt wurde gefilmt, die Bewohner, deutlich unbeeindruckt vom Dröhnen des Motors dieses Mustangs, gaben uns einen Todesblick. Aber keine Angst: Ich hatte den gesunden Menschenverstand, die Reifen nicht zum Quietschen zu bringen, das Heck nicht aufzuspringen oder ein paar hundert Fuß lange Bremsspuren auf der Straße zu hinterlassen, wie es Steve McQueen vor 50 Jahren tat.

Es versteht sich von selbst, dass das Fahren dieser Ausgabe des Mustang an dem Ort, an dem sie geboren wurde, viel Leidenschaft auslöst. Wir gaben überzeugend vor, für einen kurzen Moment Leutnant Bullitt zu sein, als Szenen aus dem Film in unseren Köpfen aufblitzten. Nur wenige Autos können diese Leidenschaft wecken.

Mit 480 PS (20 mehr als der Mustang GT) bietet der Bullitt Nervenkitzel, die denen eines exotischen Autos ähneln. Der 5,0-Liter-V8 passt ideal zu einem einwandfrei präzisen Schaltgetriebe. Leicht zu handhaben, wendig und gut ausbalanciert, hat dieser Mustang eine typisch amerikanische Persönlichkeit und ist dabei genauso wendig wie ein gefeiertes deutsches Auto, das zu einem höheren Preis verkauft wird. Um so viel Leistung zu erzielen, müssten Sie bei Audi oder BMW (S5- oder 440i-Coupés) problemlos 15.000 US-Dollar mehr ausgeben und viel Nervenkitzel opfern. Ich möchte hinzufügen, dass die sofortige Reaktion des Gaspedals für diesen Mustang eine echte Bereicherung darstellt, während die Drosselklappenverzögerung der Konkurrenz den Spaß erheblich beeinträchtigt.

Am Lenkrad können Sie das Handling benutzerfreundlich, sehr sportlich oder auf sofortige Beschleunigung programmiert einstellen. Wählen Sie einfach einen der verschiedenen Fahrmodi aus, um die Festigkeit der Federung, das Leistungsmanagement und natürlich das Geräusch des Auspuffs anzupassen. Der Bullitt sprintet schnell, kommt aber dank der leistungsstarken, extrem widerstandsfähigen Brembo-Bremsen genauso schnell zum Stillstand.

Willkommen an Bord

Es ist schwer, die neueste Bullitt-Kabine mit der des Mustang GT 390 von 1968 zu vergleichen. Heute ist sie so luxuriös, dass sie die deutsche Konkurrenz sogar übertrifft - zumindest was die Serienausstattung betrifft. Beheizte und belüftete Sitze, B & O Play-Soundsystem, SYNC3 mit Navigation und Lederausstattung sind im Lieferumfang enthalten. Die einzige Option sind die festeren Recaro-Sitze im Race-Design. Zu den bemerkenswerten Funktionen gehört ein programmierbarer 12-Zoll-Zentralbildschirm, der Sie beim Starten des Fahrzeugs unmissverständlich daran erinnert, welches Auto Sie gerade fahren. Das Bullitt-Emblem in der Mitte des Lenkrads sowie die nummerierte Plakette über dem Handschuhfach bestätigen dies. Sie werden auch grüne Nähte finden, die, obwohl subtil, die Persönlichkeit des Autos verstärken.

Beachten Sie abschließend, dass der neue Mustang Bullitt neben dem Original auf den Fotos abgebildet ist. Eines der beiden heute in der Produktion verwendeten Autos gehört dem in New Jersey ansässigen Sean Kiernan, der es 2014 von seinem Vater geerbt hatte. Er hatte es 1974 gekauft. Kiernan hält es in seinem ursprünglichen Zustand und mietet es offensichtlich lieber (zweifellos für viel Geld) an die Leute bei Ford, anstatt es ihnen für eine astronomische Summe zu verkaufen. Infolgedessen wächst der Mythos von Lieutenant Bullitt und von Steve McQueen im Laufe der Jahre.

Schau das Video: BULLITT Mustang - Hollywood Hero Reborn (Dezember 2019).